港鐵兩元兩折收費表

https://www.mtr.com.hk/ch/customer/tickets/octopus_fares.html
https://www.mtr.com.hk/ch/customer/main/JoyYou-Card.html
https://www.mtr.com.hk/archive/ch/pdf/joyyou/PTFCS-fare2026.pdf
解釋左B2 討論,真係點都用成人價計...
另外為免馬埸平過火炭...睇收費表由當日起似乎唔再提供馬埸65歲以上$2,都改為兩元兩折*
60-65 就繼續正價

* 馬埸係MTR出...唔係兩元計劃

由day 1 社會傅出的結論﹐去到舊年落實﹐都一直講一律用成人的2折去計價。

係唔知點解有人覺得 65+ 會用長者價再去計2折。

日後唔知大西北乘客會唔會多咗搭鐵呢？
對他們而言，還掂要轉車，輕鐵/鐵巴轉屯馬個車費係整個計，先付$2再付整個車程差價 $0.0 (總車費$10元以下都唔會追收差價) 或原價2折的餘額，隨時比巴士更抵搭……
仲未計有唔少識玩就可以變相回程免費的組合……

toyl 發表於 2026-3-24 10:08
日後唔知大西北乘客會唔會多咗搭鐵呢？
對他們而言，還掂要轉車，輕鐵/鐵巴轉屯馬個車費係整個計，先付$2再 ...

我覺得係直接拍一拍巴士部八達通之後直接落車

搵AI幫手計
都有7千幾個組合多過兩蚊
*應該有計重覆ITEM

qualcomm 發表於 2026-3-24 18:11
我覺得係直接拍一拍巴士部八達通之後直接落車

咁做唔會平左

即係政府唔想cut60-64樂悠價而攬抄埋65以上兩蚊封頂

C234 發表於 2026-3-25 17:23
即係政府唔想cut60-64樂悠價而攬抄埋65以上兩蚊封頂

推兩蚊兩折，唔係單純因為林鄭開了 60-64 的潘朵拉盒子
而係想解決長久以來短程貴搭的問題，依個問題長期都係巴士公司得益

兩蚊兩折後，長者多了一個經濟誘因，
去思考搭兩個站，仲應唔應該上架過海巴

declan 發表於 2026-3-25 18:42
推兩蚊兩折，唔係單純因為林鄭開了 60-64 的潘朵拉盒子
而係想解決長久以來短程貴搭的問題，依個問題長期 ...

仲有一個深層次的改變﹐就係日後唔需要刻意檢討乘客需要支付的交通費 (eg. $2)。

成個計劃自推出以來﹐都一直係收 $2﹐期間經過多之加價﹐但 $2 完全沒有調升。
本身就係一個行政問題﹐多年來都無去檢討收費額。

現在加入 2折﹐令到日後乘客亦需要負責加價帶來的影響﹐政府及市民齊齊分擔加幅。
長遠可以控制政府補貼的增幅。



ps. 年多之前﹐一直話會傳改革﹐我仲以為會所有高低票價﹐都一刀切用折扣去計算。
唔會好似現在的安排﹐有最低的 $2收費。

kei_hk 發表於 2026-3-26 09:45
仲有一個深層次的改變﹐就係日後唔需要刻意檢討乘客需要支付的交通費 (eg. $2)。

成個計劃自推出以來﹐ ...

不過支出暴增係因為比60-64兩蚊
呢個大改動將成個基本因素轉晒
好難甩身