[路線計劃/RPP]
2017-2018年度 屯門區巴士路線計劃
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63X飛美孚RPP叫人搭特慢60X?又想倒客落地鐵逼爆荃灣線?希望深水埗會ban啦。
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進智公交
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本帖最後由 GU9338 於 2017-1-17 20:41 編輯
每日約 85 人
分分鐘連地鐵都唔稀罕呢 85 人 , 仲好意思講「逼爆」 |
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請用文明來說服我。
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不如960A上下繁做良田特快,取消960不經良田特車
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so? 南港島線開通對荃灣線影響力大過呢 85 人唔知幾多倍呢 ?
呢啲山頭主義講出黎連細路都恥笑
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請用文明來說服我。
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冠中SP4收$20.4未一樣有人搭, 不過如果真係開0725咁就算吧啦, 依個時間唔好話搭263, 搭60M都會轉到43P
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究竟九巴幾時先肯認真執下960 961 屯門區內早繁走線,例如:
中上環,金鐘,灣仔
960 建生 > 寶田 > 華都 > 轉車站
960A 兆康 > 澤豐 > 大興 > 山景 > 港島
960C 田景 > 新圍 > 虹橋 > 轉車站
960P 不變
960S 不入兆康站
961 屯門站 > 市中心 > 安友 > 轉車站
961P 虹橋 > 屯門站 > 市中心 > 港島
港島東:
960B 洪水橋 > 藍地 > 屯門公路 > 轉車站 > 港島
960X 建生 > 良田 > 石排 > 山景 > 轉車站 > 港島
回程就 960 960C 二合一,960A 港島走線跟960,960B再加班
263A 不如考慮不入第一城,改入中大
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取消960不經良田特車變左960A,變左唔係頭站,良田建居民又嘈,所以去邊度都要提供直車比佢地!
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可能制度此份發展計劃時,南港島綫唔知可以CUT到幾多架車,所以比較保守!
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點解安定友愛去巴士重點發展區(九龍灣商貿區和太古坊)要轉車呢?
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