[路線計劃/RPP]
2018-19 觀塘區巴士路線計劃：諮詢結果
[複製鏈接]
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古生幾時嗌飛哂藍田站果D 咩601/619/641/671..
反正都係坐鐵姐
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藍田山始終有一定人數坐690
將軍澳線亦已經飽和
何不繼續畀690 serve藍田山呢?
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neoplan720p 發表於 2018-6-8 00:06
一日601、619仲係咁的貓樣，一日690都唔應該減班。
601、619已經唔係加唔加班的問題，而係兩條線要服務哂 ...
當尾班619X落到東隧嘅時間可以追返頭班619P就知道依家條線有幾離地
反而諗緊朝早由康寧道公園起載，經樂華、淘大、啟祥道、啟福道上觀繞快，定沿觀塘道飛站比較快，依家朝早101都唔少人搭，樂華+淘大都夠客獨立 |
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601, 619 九龍段太長, 長遠來計應該係分拆, 而唔係要條690 執手尾, 點解上面D人咁都分唔清? |
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690 非繁應該不比 269B, 673 差, 而且中環/灣仔繞道即將落成, 中環/灣仔北交通擠塞應顯著改善, 維持 20 分鐘定點一班應較可行, 捱到數年後藍田隧道啟用, 將隧擠塞解決埋, 應可起死回生! |
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690 非繁應該不比 269B, 673 差, 而且中環/灣仔繞道即將落成, 中環/灣仔北交通擠塞應顯著改善, 維持 20 分鐘定點一班應較可行, 捱到數年後藍田隧道啟用, 將隧擠塞解決埋, 應可起死回生! |
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PC2625 發表於 2018-6-9 10:50
690 非繁應該不比 269B, 673 差, 而且中環/灣仔繞道即將落成, 中環/灣仔北交通擠塞應顯著改善, 維持 20 分 ...
按運輸署到時應該係整新線
690繼續做佢個獨市角色 |
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更何況港島北內陸線一日未回復2013年7月前咁樣, 一日都要麻煩過海線幫手....
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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224x油麻地特班其實係去到邊個位？
但係去到油麻地，咁不如用城巴開20P。同埋早繁東九龍走廊點都塞過窩打老道掛
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