[問題]
點解小巴全程貴過巴士，但分段普遍平過巴士？
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1320 發表於 2021-1-13 23:10
九巴一向無心做流水客, 你睇下53既分段少都可憐又貴就知, 53明明有大把流水位可以食
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流水客根本唔好做 又晒時間 又搵得少
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本帖最後由 Oliver_ME16 於 2021-2-2 12:40 編輯
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我...
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HG6729 發表於 2021-1-14 08:30
流水客根本唔好做 又晒時間 又搵得少
流水客本身幾好做，一程車收幾程錢。
有兩蚊後就算長者收得半價，靠長車短搭都搵唔少
只係九巴無心做啫 |
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總站劏客,中途搶巴士客,呢D先高招
不過一條客量正常小巴線
中途上到車機會有限 |
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世界很簡單 人類很複雜
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1320 發表於 2021-1-13 23:10
九巴一向無心做流水客, 你睇下53既分段少都可憐又貴就知, 53明明有大把流水位可以食
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與其話無心做不如話係掠水
72又係咁，大埔/深長荔 <> 沙田位位$9.6 |
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如果係點對點為主既線, 做流水的確影響行車時間但好似53咁, 仲有幾多人會 由 荃灣 坐入 元朗? 坐入屯門市中心都好少..........
咁唔做流水咩點做都做唔起 (明明有市場)
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The Designer
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都真架
409 全程6.6 分段$4 同九巴睇齊/平少少, 極大量流水
140M 全程12.8 分段$5 同九巴睇齊都已經執到兩三個流水
102 觀塘$7.5 分段係有人排隊...
28K 分段直頭全部睇準72 72A 88K 個價平少少咁做
不過我自己就欣賞長途特快van 多過流水, 一黎流水慢左我不如搭番定時開既巴士, 二黎VAN 賣點係同的士走線似得黎唔會離地咁貴
102 140M 呢類算係感覺比較快, 跟的士行法既線, 兩條客量都幾好, 特別140M 直頭係由以前比人投訴9個字一班變番呢家早繁可以開6-8分鐘一班都有12位以上既人上跑道
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140M 都係近呢幾年做唔掂先至加返個分段, 以前多客上黎唔憂做, 間唔中總站打爆就直上公路, 有心睇住黎打應該係兩邊都加雙向分段
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