西貢人口太少
繁時都只係做到一轉就已經冇
架車養成日都重皮,做又唔做唔到幾多轉
咁不如由得你等
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本帖最後由 teddybus 於 2021-3-14 23:16 編輯
GA6072 發表於 2021-3-14 19:27
直情係
應該要係麥邊放閘
北潭路大網仔路又窄彎,以前用細車,
而家698R長用11米
往黃石碼頭方向出入大網仔,直情短車過哂火位都出得麻煩
698R係北潭涌時代用埋12米出入
12年前698R用得12米入大網仔
12年後條路倒退到只行得短車?
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本帖最後由 jpoon 於 2021-3-15 01:08 編輯
PC2625 發表於 2021-3-14 18:29
興建鐵路, 不設實際 :
3) 將軍澳新市鎮自 1988 年落成第一個公共屋邨 (寶琳邨) 後, 要到 2002 年才有鐵路, 可見港鐵會盤算過 (長期有肉食), 才發展鐵路, 基於上述原因, 現在西貢情況只有少部份時間叫有利可圖, 而且, 西貢市中心一帶不會大興土木進一步發展建高密度房屋項目, 加上如果他日行山熱潮過去後, 遊客減少, 鐵路公司會得不償失 !
3) 其實唔關事,唔好忘記地鐵公司90年代要起機場快綫同東涌綫,所以要等起完先起將軍澳綫
所以1998年10月先批准地鐵公司起
唔信可以睇維基百科
同埋幾個車站都有上蓋項目,明顯唔係盤算過先發展囉
有冇肉食其實係睇政府,好似西港島綫港鐵都一樣冇上蓋項目
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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有時都要政府有少少社會責任包裝逼番鐵路公司做。
好似近年間港鐵將軍澳起新鐵路都淨係對著佢自己地產項目串埋鄰近週邊地區懶理既話都係好弊。
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本帖最後由 GA6072 於 2021-3-15 07:41 編輯
teddybus 發表於 2021-3-14 23:02
北潭路大網仔路又窄彎,以前用細車,
而家698R長用11米
往黃石碼頭方向出入大網仔,直情短車過哂火位都出得麻 ...
12年前698R批車係2.5米闊12米長
而家係2.55米闊12米長
未計當年日頭一班半班比你地班益仔happy下咪算
而家,講緊有人騎住條雙白係成條路正中間跑
佢唔埋我單,我有命一定同佢死過
無視雙白既28米長都行到
但專利巴肯定無特權無視雙白線規定
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本帖最後由 teddybus 於 2021-3-15 08:46 編輯
GA6072 發表於 2021-3-15 07:23
12年前698R批車係2.5米闊12米長
而家係2.55米闊12米長
言下之意,一用大車,其他道路使用者就唔安全?
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本帖最後由 LauCT 於 2021-3-15 21:39 編輯
汀角路人口多得過西貢?
西貢人口好多,唔信你搵日cut曬啲巴士小巴淨係留條92、292P同1A,然後同大美督、沙頭角比較吓。繁時都只係做到一轉係因為有多條路線駁鐵,乘客四散哂,造成 人口少 嘅假像 |
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西貢區居民
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本帖最後由 Anonymous 於 2021-3-15 22:02 編輯
del |
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唔止鐵路,郊區路線都要逼番巴士公司做。0 j B* O8 h; n; F
好似近年間九巴喺西貢開新巴士路線都淨係針對啲遊客,懶理沿線地區嘅通勤需求,真係好弊
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西貢區居民
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LauCT 發表於 2021-3-15 21:47
唔止鐵路,郊區路線都要逼番巴士公司做。0 j B* O8 h; n; F
好似近年間九巴喺西貢開新巴士路線都淨係針 ...
你樓上嗰位短車迷先話要限制入西貢郊區嘅巴士數目同大細喎 |
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