PF2802 發表於 2021-3-19 09:17
唔好講咁多啦
只有天慈先有資格做最慘嗰個
天慈燈口位改跟天瑞咁,出九龍方向就唔會塞咁耐都行唔到。 |
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缺乏合理水平嘅服務 ?
點為之合理水平嘅服務 ?
飛甩天南就合理 ?
加班就合理 ?
3M咁多年無改變,265B咁多年都係無改變,樣樣野裝半桶水就倒咗去
倒不如認真諗下所謂"合理水平嘅服務",係咪區議員玩弄嘅山頭主義
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兩條M線飛走天慈即係邊兩條?
咪就係話緊你無端端同我講269M做乜囉
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TR5774
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本帖最後由 PF2802 於 2021-3-19 14:17 編輯
天咩南丫, 你講明天慈咪得囉
如果天北係大帝, 咁天慈就一定係怨婦
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TR5774
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題外話,今日279X同樣有特車由大欖隧道開,緊接265M 19:15特車之後。同樣開19:15。 |
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其實呢,下繁開條「鄉郊 - 大欖 - 天北」特快循環線諗唔諗得過呢?
家陣鄉郊去天水圍, 一係去錦上路+西鐵+K76, 一係去大馬路+269D/K巴。一程過 & 學生多, 唔驚無人搭。
同埋好過起載車咁單調, 萬一69X/269C/265B等線埋左站食左D客, 果就浪費左運力,油錢&司機人工。 |
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miklcct 發表於 2021-3-29 19:32
63X/68A幾時先肯有屯門轉車站特別車呀?!
唔好講話加「屯轉特別車」,開足車已經好好。
今晚68A北行又由15分改為開20分...
你有你排長龍,公司就係睇死班客唔會跳糟西鐵。 |
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你呢個概念, 我之前都提過
例如做青衣, (不過係青衣工中, IVE, 9號碼頭果邊)<> 屯轉/欖隧<>屯門54區/ 天北
用12800 水塘, 每邊所需20-25 分鐘就到轉車站, 又可減輕葵芳荃灣人流
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