[小道消息]
傳新巴有意將部分路線申請轉為城巴
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-8-22 13:18 編輯
至少兩巴合併後,短車線可以更靈活調動車務資源, 一些行政成本亦可降低,資源節約令財政壓力減少,減少突然財務爆煲的情況
相對於推動路線重整, 兩巴合併算係比較容易執行的選項
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錯字連篇
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咁樣自己決定下手交俾邊個都得㗎咩?港龍唔玩交航權出嚟都唔係老馮要俾國泰啦 |
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如果城巴和新巴可以合併,到時載通會要求九巴和龍運合併
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這樣更好,屆時議員可以要求九巴月票覆蓋龍運巴士線,讓乘客多一個選擇。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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JX9097 發表於 2021-8-22 13:47
航權戰略意義比專營權大好多好多
因為要比大灣區航空玩姐 |
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到時就好肯定就係月票人會爭取坐平價P系線後就再俾埋它們濺價坐A47X,A36,NA36囉 |
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或者名義上是新巴綫,但每天所有班次由城巴執行,那可行嗎?
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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純粹從字面理解Cap 230,似乎無話唔比將新巴(部分或全部)路線轉比城巴?如果撤銷新巴經營嗰啲路線嘅專營權,再由行政長官會同行政會議根據第5條批比城巴,咁就已經做到同樣效果;又或者行政長官會同行政會議可唔可以根據第7條批准新巴將專營權轉讓比城巴?
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