本帖最後由 TuNg''=) 於 2023-2-21 23:30 編輯
運吉話243M得36%載客率,以運吉計算角度咁低載客率既話係咪應該要盡快減班。
要指令九巴進行減班?
仲要同咁多路線重疊,係運吉角度會認為減班影響應該相對細。
應加強一啲需求殷切,係運吉角度計算載客率都高既路線。
運吉係咪應該要做啲野?
唔可以眼白白睇住以佢地角度得36%載客率既路線繼續不必要地加重荃灣一帶繁忙道路既負荷?
從而同海庭既政策背道而馳。
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其實36%話唔定係過咗翠怡嘅載客率,你知海庭數客從來無保證過係數成條線最多客嘅路段 |
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Ricky403 發表於 2023-2-22 11:47
其實36%話唔定係過咗翠怡嘅載客率,你知海庭數客從來無保證過係數成條線最多客嘅路段 ...
沙咀道往青衣 |
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聽到有個說法,話d客手提物件多,唔願上樓上,見到下層近無得坐就唔上車等下班,導致調查時243M載客率低。不知此情況常見嗎?
反而243M經常企曬人過北橋係我們 (包括本版版友) 經常見到既情況。
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以前有43B年代都仲可以咁樣做,不過真係唔多見...
依家無咗43B,基本上咁樣做可以獲得好處嘅機會率為「零」。
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你有你可愛,我有我好笑。
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呢啲數據見過最高載客率嗰條都係得43%,49X都係得40%,所以勿認真 |
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tunghang 發表於 2023-2-22 18:09
呢啲數據見過最高載客率嗰條都係得43%,49X都係得40%,所以勿認真
事實係海庭當然相信自己嘅數據
但就係拎住佢地自己嘅數據
結果咁低載客率都唔做啲嘢
咁個調查嘅意義係咩? |
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知樓主好憎巴士, 好想巴士狂cut班啦
咁憎巴士就唔好搭, 吉返個位比真正有需要既市民啦 |
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P960早日摺線
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我覺得樓主似曲線寸緊TD 任由243M 班次不穩
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