ahken 發表於 2022-6-12 10:15
如果真係有閣下呢條78D落到華明,屎水必定反枱,因為月票一定又會有堆人買嚟轉車 ...
參考埋朝早78K華明特班,只要少數學生會搭去華明番學,去華明轉車既番工客寥寥,特別吐露港而家咁塞。 |
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新城開78X同79X支線打返佢地囉78X支線開去鑽石山新蒲崗九龍灣
非繁行觀塘道
79X分拆一條長深荔,另一條油尖旺
一程過只要車程唔係耐好多/太唔穩定
始終都有捧場客
但目前唔可以淨係靠做皇后山+沙頭角公路
入埋聯和墟先做得大,否則兩條線全日30分鐘都難儲客
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師兄,擺明係曲線啦
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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又未必搭鐵,咁而家只有78A一條全日線,
好大機會係居民搭左78A,去到粉嶺先再唸搭咩車,
最後視乎目的地,搭左673或者278X都唔奇丫~
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-6-13 09:10 編輯
79X現在皇后山+沙公係連早繁,傍晚都唔多客...
但78A單做皇后山已經頂閘
我唔係話79X無得做,只係覺得79X的客量上限可能低過預期
78A多轉乘客唔難理解,除了轉出九龍香港,相信更多78A乘客會轉乘261,又或者想去元朗
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有時覺得善水幾慘,
皇后山overall 盤數應該有得賺,
但賺錢的相信只有78A,
城巴就食曬(暫時)蝕錢的線
估計亦只有79X有客量支持全日服務(現在唔夠客)
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錯字連篇
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