話說30號收工, 平時1740班795X早左接近10MINS到EMAX完全追唔到, 咁就意外地有得搭下X6C頭班~
班車1750左右到金庫, 離站大約=一架小巴客量
果個死亡交叉一樣唔太死亡, 同平時早10MINS開走既795X通過時間&情況差唔多
1820左右到雅蘭果頭, 1840左右係東京街站落車, 實際坐左50MINS左右
其實又同795X返SOUK車程差唔多, 快就一定唔會快得去邊, 呢D野住開市區都知
反正原本既優點係油旺真空位&一程過返得到去深長囉
個X字從車程表面睇就好似名不符實, 但呢頭坐開車都知, 50MINS左右由九工返深長, 疫情之前任佢點坐的士以外既公共交通, 都係要咁上下時間ga喇
有X6C本身係好既, 只係佢開遲左至少5年, 九記有遠見D肯旱5年開繁時來回程
基本上下繁唔會有793/795X/24特既事
應該來回程都會幾好客, 唔使而家比793/795X呢D時間執到笑~
暫時搭左一次有兩點可以提一提:
1. 宏展街果個站無安排劃線排隊, 30號好多人無返工果個站無乜人等車都還好, 呢幾日如果多D人搭, 配合返本身果個站都有堆人等車, 上車可能會比較混亂~
2. X6C反正只係繁時, 如車務可以安排, 其實6P&X6C夾埋一齊做, 觀九西行跟33咁行未必係壞事~ |
