過海線690S加班

今日九巴回程連ETA都無著，唔想做？

cx838 發表於 2023-5-25 17:21
今日兩間公司4個職員在晉海站數客。

咁希望街坊反映下啲人見唔到加班車真係唔搭

開到五去二回已經開始收番網
唔通常規去程六班都有難度？
係咁就真係渣過935同2014年前嘅934

以加班後第一日客量開六班表現都唔差 城巴偏偏唔開 第二三日遇着落雨就開足 當落雨影響客量 到今朝冇落雨就到九巴收起一架車 出師不利既有天氣因素又有蠢人因素

Ricky403 發表於 2023-5-25 22:08
開到五去二回已經開始收番網
唔通常規去程六班都有難度？
係咁就真係渣過935同2014年前嘅934 ...

我數左成兩個月客，我記得由加班車坐廿個去到坐滿，都用左一個幾月時間慢慢升，應該難以一開多兩班就即刻坐爆既

同埋今日第三車係非常接近頂閘（差幾個）既，幾班車分佈唔平均，應該要少少時間reach equilibrium，加車初期就一定會蝕既，但呢個係長遠投資來，唔長期穩定有加班車又無位坐就唔容易客量上升，所以要睇兩巴有無耐性啦

不過就咁睇，晉海都唔少人願意企既，三車企到沙甸魚都唔等下一架，明明下一架仲有走廊位

Citcalag 發表於 2023-5-25 22:19
我數左成兩個月客，我記得由加班車坐廿個去到坐滿，都用左一個幾月時間慢慢升，應該難以一開多兩班就即刻 ...

問題係巴士公司搞加班車咪唔岩

都講二開四變四開四
中間最爆個兩班都係唔夠載
依家同將頭尾班抹走無分別
但四開六明顯兩巴似乎有考慮
個款仲似係希望可以唔駛出加班車

之前二開四基本上加班車無甩
但四開四城巴一開波就甩之後到九巴甩加班車
差在未叫人谷去頭尾車分散客仔

今日得4部車行，九巴尾車晉海頂閘，30人留後。只係首都1個站都60你