現時大陸d火車多數準點開出+到達，但我印象中以前入東鐵d直通車成日都出現延誤到達情況（越夜越嚴重），其實點解境內的火車就做到準時，入東鐵d直通車就成日延誤，同埋港鐵會唔會知道部車會延誤幾耐，以改編東鐵班次
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直通車有延誤﹐東鐵的班次一定會作出調整。
因為﹐直通車在香港境內原則上係唔會停站停車的。
車務中心唔去調整東鐵本地列車的運作﹐就做唔到直通車不停車的安排。 |
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估計因為廣深三四線負荷太重
事關一二線劃咗比廣深蟹專用
所有loco車都要行三四線 |
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其實都有一半機會係香港段攪成甘！只要係東鐵有延誤,車務中心就要揾位比佢開車！但係呢D吾正常既位,係沙田/大埔等站又未必可以爬本地綫列車頭,之後就攪到大陸果面又遲收車,佢又係要揾位比直通車行;呢度加5分,果度加5分,結果番落香港D車又遲到,積積下就變成(越夜越嚴重)既局面 |
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