觀塘區議員就交通服務的意見（2024年3月）

kwn1029 發表於 2024-3-21 17:13
如果 E22 要啟業加站，可以學 N29 咁停上元街，出返斧山道同彩虹巴士專用線
至於上元街個灣既 shuttle 停車 ...

改行彩虹道咪可以

LN92830 發表於 2024-3-20 17:45
茶果嶺村東行起分站咁節省些少時間嘅野都被BAN.
茶果嶺村班居民簡直係自私自利, 麻木不仁!!!! ...

一來有人反對
二來又有物理限制（闊度問題）
都唔知要點樣說服班村民先可以做到行人路擴闊＋加站

Choi 發表於 2024-3-21 14:53
踢條26M上去啦，一次過食AB線
反正下面有29M去彩虹23M去觀塘

九巴點會畀條平價26M上多層搶11X啲客

tommy14D 發表於 2024-3-21 18:19
改行彩虹道咪可以

咁鳳德/ 鑽石山咪要由彩虹道行番去？
（E23慢過E22一截...都唔好諗）

LN92830 發表於 2024-3-20 17:45
茶果嶺村東行起分站咁節省些少時間嘅野都被BAN.
茶果嶺村班居民簡直係自私自利, 麻木不仁!!!! ...

留意內文係「收到附近居民就東行現有停車灣改劃為巴士站的反對意見」，即係村民只係反對將停車灣改做巴士站，而村民無反對過加站；
跟住「由於附近行人路沒有足夠闊度以改建為新的巴士站停車灣」，即運輸署角度係無停車灣就無巴士站。

咁我下一個問題就會問：點解無停車灣巴士就唔停得站？小巴一樣都喺茶果嶺道沿途停車上落喎？