睇下美國加州點sell高鐵；再睇下香港政府??

搭單問問，大角咀新九龍廣場個「高鐵資訊中心」其實係有啲乜？

原帖由 053h4 於 2010-1-7 23:20 發表

技術人仕係受人二分四, 無獨立判斷, 睇你點睇啦
呢樣先天原罪, 無得好講

大學大把人, 有支持有反對, 有道德, 有學者風度咁監察, 有理有節都得

另外, 幾有技術都好, 基建無咩可能無政治, 特別係走線上
選區越細, 越無共識

工程師, 好難做到獨立, 因為有工程就有工開, 無工程就無飯碗, 所以只會想多d 工程, 我唔係話所有工程師都無良心, 而係某d 工程師o既代表同政府內部關係密切, 根本就係同一鼻子出氣。所以公共專業聯盟之類o既組織係有其作用o既, 因為佢地敢同政府撐 (唔代表我支持佢地方案, 呢個唔係討論點)。
學者, 香港都有d 就基建發下聲o既學者o既, 但感覺討論唔係好熱烈, 佢地o既意見亦唔見得受重視。

選區問題, 唔好講選區咁大, 就算係一間屋都可以影響走線架, 聽講外國真係可以為一間屋而令條公路繞路架喎, 我地係咪做得到? 係咪唔會話佢阻住地球轉? 個體利益同整體利益點平衡?

原帖由 053h4 於 2010/1/7 23:47 發表
而家搞成咁, 係唔係兩鐵合併的後遺症, 我唔敢講啦

應該唔關事, 地鐵以前更衰

原帖由 leochill 於 2010/1/7 23:50 發表


工程師, 好難做到獨立, 因為有工程就有工開, 無工程就無飯碗, 所以只會想多d 工程, 我唔係話所有工程師都無良心, 而係某d 工程師o既代表同政府內部關係密切, 根本就係同一鼻子出氣。所以公共專業聯盟之類o既組織係 ...

以前新機場o個陣 (PS: 我唔係吹水 80 後 ), 有好多學者同埋地產、建築商等發表意見, 而家好似冇晒咁? 例子: 胡應湘質疑過青馬大橋唔可能 5 年起好, 覺得一條橋通大嶼山好牙煙, 打風就斷六親, 佢建議先起深(井) 馬 (灣) 大橋同青龍大橋之類。不過最後佢又參與 bit 青馬大橋, 仲係最低價, 但輸比第二低價的財團。另外有班 "學者", 代表人物係薛鳳旋同羅祥國, 佢o地反對機場起o係赤立角, 建議在稔灣起機場, 又話米埔鳥擊都冇所謂。不過當時呢o的意見, 公眾冇乜理, 傳媒冇乜炒作。

如果乜都要完全利益中立先至係符合"公義"ge project
咁即係乜野都唔駛做
就算係共產都無可能完全利益中立