【新聞】港鐵下月起增加非繁忙時段列車班次服務

原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-3-24 12:50 PM 發表
我其實想知規劃緊起地鐵個時，係咪完全冇諗過有需要加卡？

當初通車時係4卡﹐再加至6卡﹐再加至8卡的。
有說港島線剛開通時曾經有7卡車出現。

你話當年有無想過要加車卡去增加載客量。

原帖由 kei_hk 於 2014-3-19 11:54 發表


或者講﹐繁忙時間的定義﹐同以前好唔同。

以前﹐大家講繁忙時間﹐只會覺得係返工日子的早上及黃昏的返工放工時間。
但實際上﹐社會已經轉變﹐唔單只係中國自由行的旅客影響﹐而係香港人本身都使用鐵路都有所上升﹐(某程度係政府保 ...

果堆C車基本上都COVER番以前迪迪尼線抽走左2抽M車個數,再加埋某幾部分延線/將線繁忙時間抽車,
TOTAL買左15抽+7抽=22抽,應該預突哂,

列車數量在2012年3月港鐵加密班次之前，觀塘綫有32列英製列車，另加22列中國製列車，但由於部份英製列車需要抽調予將軍澳綫，加上有2列列車留廠進行大修或調往其他路線（荃灣綫、港島綫、將軍澳綫）[19]，而每日任何時段需要有後備車留廠，故在星期一至星期五的早上繁忙時間，觀塘綫只會行走30列列車。星期一至五晚上繁忙時間，則只行走26列列車。[20]
2012年3月，由於荃灣綫加密班次，觀塘綫調動3列英製列車至荃灣綫以配合其事（調走編組A101/A236，A165/A132，A239/A108）。2012年5月，為了使港島綫有足夠列車行駛，觀塘線再調動1列英製列車至港島綫（調走編組A115/A114）。2013年3-9月，因應中國製列車數量充裕，觀塘綫分別調動5列英製列車（調走編組A105/A158、A123/A148、A135/A138、A137/A162、A193/242和A107/154）至荃灣綫及港島綫。(2015年，A123/A148、A135/A138、A137/A162 、A107/154會回歸觀搪線並調派中國製列車服務港島線)從此，觀塘綫只有22列英製列車，再加上22列已投入服務的中國製列車；但由於需要抽調至少3列英製列車予將軍澳綫行走，並有需要留有後備車在車廠，加上有2列列車進行大修，故觀塘綫實際上只有17列英製列車和22列中國製列車行走。
星期一至五日間非繁忙時間和星期六晚間非繁忙時間，行走16列列車。星期六早上行走24列列車，中午時會增加至25列列車；星期五晚間非繁忙時間、星期日及公眾假期日間時分，則行走18列列車。星期一至四、星期日及公眾假期晚間，則行走13列列車。