其實呢度都可能係鐵路預留位及關於天水圍醫院消失的輕鐵

就咁睇果個迴圈未必好覺：


但呢度天瑞邨邊界與單車徑奇怪的設定：


再行入去直頭有很闊既空間添：

嗰度係同天榮路連成一線預留既通風廊，得閒去圖書館搵下layout plan睇吓

hoi_him 發表於 2019-10-22 20:15
嗰度係同天榮路連成一線預留既通風廊，得閒去圖書館搵下layout plan睇吓

就算真係通風廊加埋咁矮既輕鐵都唔會點樣影響通風效果

係預留位，定荒廢左既天瑞總站掉頭位？  我真係分唔到。。。  定係有流浮山支線？（當年）

paul2357paul 發表於 2019-10-23 01:49
就算真係通風廊加埋咁矮既輕鐵都唔會點樣影響通風效果

根本上唔係你ff既輕鐵預留位，唔係你諗到佢就係
錯就要認啦

hoi_him 發表於 2019-10-23 18:32
根本上唔係你ff既輕鐵預留位，唔係你諗到佢就係
錯就要認啦

標題已改。
咁西鐵天中路段預留位又合理嗎?

paul2357paul 發表於 2019-10-23 18:46
標題已改。
咁西鐵天中路段預留位又合理嗎?

首先上圖輕鐵迴圈以前係天瑞總站掉頭位,類似安定站以南迴圈,後來天榮站(以前叫天水圍總站)啟用就停用。
第二點應該冇錯。
ps: 上圖位路軌佈置除了迴圈,其設計有錯誤,那裡迴圈空間較大,點解唔學鳴琴以南三角交匯整待避路軌? 咁樣751在等燈過馬路時,705/761P因為冇需過馬路直過三角交匯處,而且唔受751停燈影響而行車受阻

Quote返2008年篇文先：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-306797-9-1.html

嗱，呢個先係天水圍輕鐵「第六期支線」預留位：


即圖中最東面，沿濕地公園路及天慈路（而非樓主所說的天影路）的一條幼線，只有位於天業路的一個中途站，即是由濕地公園站往西鐵綫天水圍站只需乘兩個站，車程大約5分鐘。

tonyng 發表於 2019-10-24 16:57
Quote返2008年篇文先：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-306797-9-1.html

大師，我想問你有冇置樂支線同埋黃金海岸支線相關嘅圖則？謝謝