本帖最後由 drbean7218 於 2026-6-24 17:59 編輯
出荃灣少了的, 行站尾條斜路過了對面隧道公司/ 轉車站。
返沙田多了, 可以是收工的工作人員, 經隧道公司入了去的客....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
誤差一二百就好少事，嗰度二千喎
同埋邊個比你行過對面轉車站
|
|
|
請讓座予同行啲小孩及長者
|
|
|
|
|
|
|
又話將轉冇人用,原來每日都有差唔多成萬人用,仲多過東隧 |
|
|
|
|
|
|
|
|
drbean7218 發表於 2026-6-24 09:29
出荃灣少了的, 行站尾條斜路過了對面隧道公司/ 轉車站。
返沙田多了, 一是收工的工作人員, 一是經隧道公 ...
數客有誤差就一定
正常唔會真係全日咁數，通常都係揀有代表性嘅時段數再用統計學方式計出嚟。
只要大家數嘅方法一致，就算實數錯都一定可以正確反映到唔同隧道轉車站嘅相對客量。
不過城隧咁大誤差，正路係應該重新數過。
再數過都係咁大誤差，都應該搵下乜嘢原因。 |
|
|
也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個方向
|
|
|
|
|
|
朝早我見過搭錯40X特班的客, 上到城隧她們好自動波行去後面條斜路, 過返對面搭車走。
誤差其實要問返政府, 數是政府比。他們答得議員, 其實應該verify 過先出街。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實全日唔好話100, 連10 都唔知有無，除非係隧道員工或牛河...
其他就估計數唔同日子/時間數再round up
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Ak5213 於 2026-6-24 18:03 編輯
搞咩歧視香港仔/獅子山隧道轉車站， 個站太細就唔(作)數好唔專業 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ak5213 發表於 2026-6-24 18:02
搞咩歧視香港仔/獅子山隧道轉車站， 個站太細就唔(作)數好唔專業
南區區議會有關於香港仔隧道路線數據
不過係分時段去數客
https://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/31561/TTC_2026_09_TC.pdf |
|
|
自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
