B11 特設只來往新田加班車

toyl 發表於 2026-10-12 14:02
依家編更有每日路線數量限制，開多個冧把捉自己蟲？B1打死唔拆冧把就係咁解
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聽巴士佬吹水已經有字軌破戒，同一條字軌要做269M 269P B1 B10

WN4156 發表於 2026-10-12 14:18
睇ETA見到青衣站有括住（常規）嘅預定班次，應該係短棍
回程唔清楚，不過網上見到有只往欖隧班次
...

呢樣野﹐都係要睇日後乘客需求穩定後﹐才按實際而作出安排。


唔通﹐大欖少人落車﹐乘客主要都係青衣落車。
仲開大欖車﹐攪到大量乘客有車無得上 or 迫佢地欖隧再轉68E/279X咩。

kei_hk 發表於 2026-10-12 14:45
呢樣野﹐都係要睇日後乘客需求穩定後﹐才按實際而作出安排。

大欖清完客 難道有方法唔駛過隧道?

GK9509@39A 發表於 2026-10-12 14:14
B10會唔會有青衣短棍

政府個網就列明B11有大馬路短棍，仲要全日梅花間竹開

網上反而見B10有欖隧短棍


https://www.facebook.com/share/p/19RPpBSG4S/

FB8955 發表於 2026-10-12 15:41
大欖清完客 難道有方法唔駛過隧道?

跟265M特行職員通道

FB8955 發表於 2026-10-12 15:41
大欖清完客 難道有方法唔駛過隧道?

特事特辦就行隧道公司的非開放道路 : link


就算要過隧道﹐行完汀九橋就可以掉頭返回汀九橋去大欖隧道。
都可以慳去青衣/葵芳的時間﹐只是這個安排可能去埋青衣效益會高D。

呢啲短棍，十分鐘車程位位十蚊，可能係咁多B線入面最好賺

HU6455 發表於 2026-10-12 17:39
呢啲短棍，十分鐘車程位位十蚊，可能係咁多B線入面最好賺

B10收到咁平
分分鐘葵翠只會跟時間表開
加班車大部分都係大欖短棍

HU6455 發表於 2026-10-12 17:39
呢啲短棍，十分鐘車程位位十蚊，可能係咁多B線入面最好賺

城巴都可以做

Eddie 發表於 2026-10-12 18:05
B10收到咁平
分分鐘葵翠只會跟時間表開
加班車大部分都係大欖短棍

欖隧轉車站唔會調到頭下開B10短棍應該未必做既,但既然巴士仔架B11開只到兼黃巴站的服務去掃走B1班客的話分分鐘都有可架車只到青衣地鐵站俾人轉鐵路出市區.


btw,今日架B1有沒有明顯少咗?