日本鐵路集中討論區 (1)

https://www.youtube.com/watch?v=5bpFnDFkSGE

余市至小樽都轉埋巴士

按現時時間表，巴士要跑34分(但唔係余市十字街)，但鐵路只係24分。用Google map planning就32分，即係始終都係鐵路快

XS8394 發表於 2022-3-26 00:33
想問下上越新E7， 車身仲會唔會有粉紅線？

唔會，當時講係期間限定

sammyleung719 發表於 2022-3-26 12:19
唔會，當時講係期間限定

同埋到時上越同北陸新幹線會共用車隊

edisonlum19 發表於 2022-3-26 13:03
同埋到時上越同北陸新幹線會共用車隊

咁會唔會出現 新瀉↔️高崎↔️金澤/敦賀 之班次？

用八十萬投得115系攝影會優先場既人
https://twitter.com/sscmodel/status/1507504932101910530

XL2135/D343344 發表於 2022-3-26 13:26
咁會唔會出現 新瀉↔️高崎↔️金澤/敦賀 之班次？

高崎站的站線配置不允許調頭往新瀉, 要到熊谷先可以調頭
反而大宮站可以直接調頭去札幌方向

比較好奇畫面最右嗰架車係邊款

rickywk 發表於 2022-3-26 09:23
https://www.youtube.com/watch?v=5bpFnDFkSGE

余市至小樽都轉埋巴士

冇客都冇計架

有客的話，小樽-札幌一段佢死都唔會放手

LH797 發表於 2022-3-26 16:18
高崎站的站線配置不允許調頭往新瀉, 要到熊谷先可以調頭
反而大宮站可以直接調頭去札幌方向
...

有無可能高崎站對出，起條線bypass高崎站直接由北陸新幹線去上越

似終 北陸/長野 - 新瀉 應該唔會太差?

AVBE46 發表於 2022-3-25 23:36
JR先如意算盤應該除咗食飛機客之外仲想將某啲路線third sector + 退一部份特急車，等自己唔使咁重負擔 ...

JR北目前計劃淨係留低:
1. 函館本線 小樽 - 旭川
2. 札沼線 (学園都市線) 全線
3. 千歲線全線
4. 室蘭本線 沼ノ端 - 室蘭/長万部
5. 石勝線全線
6. 根室本線 新得 - 帯広


然後舊款國鐵車 + キハ183/281系全殺