E36A是否需要安排拆線

hadboy5 發表於 2026-5-17 15:09
但自從E33拉直左後，E33P的功能唔係下降左嗎？

繁忙時間一樣爆，因為屯赤隧道通車令更多機場員工搬去屯門或本身屯門居住既居民改去機場返工。
最近2026/27 屯門區RPP更建議E33P 早繁開多一班車。

如果未來再加埋石門甲，東涌東填埋海，E36A 其實都要一拆二，不過今次可以聰明少少。

E36A 石門甲 <--> 滿逸 <--> 東涌北 <--> 屯赤 <--> 原線
E33A 小蠔灣 <--> 東涌東 <--> 迎東 <--> 裕雅苑 <--> 屯赤 (循環)

E33A 收 $9，但係屯赤轉車玩補差價。

2076 發表於 2026-5-17 16:53
如果未來再加埋石門甲，東涌東填埋海，E36A 其實都要一拆二，不過今次可以聰明少少。

E36A 石門甲  滿逸   ...

我相信龍運點都會盡量砌到單程 $12 , 只係點樣兜夠 25 km 去砌夠 $12

2076 發表於 2026-5-17 16:53
如果未來再加埋石門甲，東涌東填埋海，E36A 其實都要一拆二，不過今次可以聰明少少。

E36A 石門甲  滿逸   ...

呢度嘅人成日唔受呢啲建議
其實屯赤係封閉轉乘 帳面寫9蚊 根本個個客都要俾至少E33個價  (其實喺龍運角度，仲有機會令東涌細區客都要俾A車錢添喎）

然後又話其他車屯赤唔密／冇位上.....


嘥晒屯赤一出就係迴旋處嘅先天好處 難為R8，B5同啲馬灣愉景灣線......