[路線計劃/RPP]
九巴建議11X延長至安達臣
火...
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kmb71k 發表於 2026-7-12 20:20
有88喺下面
唔駛諗喇
剩係要加價都唔駛諗，尤其觀塘同西貢關係咁差。
剩低嘅一係40P呢類唔關事嘅長途線經將軍澳道寶琳路拉上去，一係將213E改造吓佢。
如果只係繁忙時間服務，西貢都仲有條292P可以去改，井欄樹後經安達臣、將軍澳道落觀塘、九商，反正有小巴嘅地方厹都係次選。 |
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分分鐘巴士仔開架88A去由安楹開經秀記,聯合之後YM2跟89走線去四美街再跟277P入老隧再跟88X去沙市,反正它都想89,89B,80重組處理迫人去大佬山隧道轉車盡力放棄獅子山隧道去觀塘,黃大仙的服務.
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AtrHenu 發表於 2026-7-12 21:35
分分鐘巴士仔開架88A去由安楹開經秀記,聯合之後YM2跟89走線去四美街再跟277P入老隧再跟88X去沙市,反正它 ...
係開最大機會都係跟13落淘大，啱啱填左無沙田車嘅窿。 |
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好明顯支標已經變左～
19和600全日，13和213E對開四班車～
600：
2025年3月31日開線，安達臣都未入伙，600來回共八班車已經全部被打爆，
安達泰、寶達、秀茂坪、翠屏（觀塘警署單邊站）企滿了所有班次，
火速在2025年8月11日做半全日，就開始了越加車越多人搭的循環，
今年3月開始，下午繁忙時間，中環如果跟時間表開會企車頂，
實際已經是10-12分一班，6月開始見到有8分鐘一班，
但我試過在觀塘警署等車，仍然等了3班車先上到600，
因為前兩班連車頭都企滿～
2026年6月29日再加時，但呢個時候其實安楹果邊都未搞掂哂，
兼且第三季有600X開，而非全日線又好少有特快班次，
似乎條線好快會成為0530-2350的全日線，
整個2350出黎而唔開0000，似乎暗示會開N600～
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本帖最後由 s3m89 於 2026-7-13 13:34 編輯
S3BL100 發表於 2026-7-11 21:23
想知你 loop 夠你呢個本末倒置四不像方案未？
重點是說明得三部車可以做的服務範圍很有限，
紅巴重視安達臣往返觀塘的話就唔會僅加派三部車拉條11X給安達臣居民遊車河30分鐘以上才到觀塘，同時射波比西貢區和觀塘區因頭段居民上車問題而爭議角力。這問題無論是建議延長11C、13D、213D、213X上安達臣都會發生。
運吉若果放行直接給安達臣開線往返觀塘，三架車絕對夠做；又或者區議員現時建議213E全日及途經觀塘道的方案是令紅巴加派資源是六架車，就唔需要諗咁多因慳行車時間而設定刷邊走線或避開舊路線競爭建議。
甚至利用加派的三架車延長未開線25線上安達臣，5M和25現時合併方案走線一樣是觀塘區亂兜，讓安達臣利用延長路線經將軍澳道/偉發道↔️觀碼/偉業街，再返回25的走線。 |
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返學線16M掛牌：S3M89（DR9007）
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巴士的膠 發表於 2026-7-12 21:20
剩係要加價都唔駛諗，尤其觀塘同西貢關係咁差。
剩低嘅一係40P呢類唔關事嘅長途線經將軍澳道寶琳路拉上 ...
以唔關事路線計，紅巴可以拉未開辦的25或29，經將軍澳道、偉發道直達觀碼/偉業街當做咗安達臣往返觀塘服務 |
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返學線16M掛牌：S3M89（DR9007）
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25 延長其實都係好方法，不過可能因為收費太平，九巴未必願意咁做。
現時似乎係213E加經觀塘及延長服務時間比較好，如果想慳車，213E到尖沙咀後以213X循環線方式行走會比較合適，
避免搶215X客源
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