[路線消息]
新皇崗口岸巴士服務詳情
火...
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上水粉嶺日間完全無巴士, 反而通霄有車真係極之智將
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The Designer
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本帖最後由 Quanta 於 2026-8-20 16:11 編輯
因為過幾年就有鐵
不過我估皇崗 run 順咗之後, 好大機會會成功爭取到一條 B 線
只不過價錢唔會好似 B7 B10 B11 咁賣大包
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Jamesho81 發表於 2026-8-20 13:25
但最有誘因都係NB73
起碼唔駛連沙田大埔啲客都轉嫁落鐵到
最緊要係收費，齋去北區收得幾多錢
日間只做北區唔影響幾多 |
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N73本身就係填補東鐵過境服務時段外/收車後嘅空缺
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西記West 發表於 2026-8-20 16:11
日間只做北區唔影響幾多
只做北區價錢牌邊收得貴，開線都要有啲誘因先開
大埔，沙田一樣有需求，還掂都做點解唔做遠啲收貴啲
做多幾水長途客先有誘因
你叫嗰兩區搭鐵轉咁北區都唔駛開啦，直接搭鐵過埋關 |
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PF2802 發表於 2026-8-20 16:23
可能因為日間有羅湖, 就覺得冇皇崗嘅必要
咁如果用依個理論新東一條線都唔駛開啦
全世界坐東鐵咪得
正苦都未搞清楚新皇崗嗰定位係做乜
剩係諗點保住東鐵利益又交到功課
先劃得出B12啲咁畸形嘅走線 |
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睇下新皇崗堆新B線設計都唔係俾大陸人落嚟香港shopping
絕大部份都係去住宅區
所以根本無需要開線去灣銅俾人去shopping |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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