B8係香園圍開好平均咁約5分鐘打爆一架車先開....
B7,B8特車都係黃巴...紅巴只有B9/B9A
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33X我都想知可以點樣有得賺，如果日中大部分時間連40個人都冇
下繁打後雙向得20個
上繁好少少兩邊都爆，下繁西行慢到電車咁冇人理佢
呢到8架車，諗埋兩蚊，諗埋開支
收14.5真係大晒咩
比盡佢咪打個和
但當然一定係好過蝕錢啦
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你肯定佢個5分鐘只係最後一小時?
依家又拉到5-10分鐘?
咁你要好偏執咁計都冇話唔得
B7我當睇唔到就得，明
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932gz6061 發表於 2026-4-28 15:20
33X我都想知可以點樣有得賺，如果日中大部分時間連40個人都冇
下繁打後雙向得20個
你估33X係對家啲W線有政治任務咩，
無得賺就唔會咁快非繁都加到廿分班啦
雖然呢間嘢啲決定不時都倒錢落海，
但對住佢恨之入骨嘅南區，
點會咁蝕底唔抽埋啲車俾B3X同B8搵錢？ |
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本帖最後由 M722 於 2026-4-28 16:21 編輯
KG1428 發表於 2026-4-28 11:47
為左招標新線，城巴就用左同九巴我行我素方法
就係玩逆走
掃地阿嬸見過鬼仲唔怕黑, 心態躺平, Hea投北都粉嶺線好正常，集中食老本做賺錢機場港珠澳A線/口岸B線/開蓬H線，客源穩定價錢牌靚仔。
中標新線後，麻雀婆可以伸隻手免投標，太公自動派新線搶客，計過數蝕到喊。
皇后山78A/78B
啟德5A/5D/108/X6C
西沙灣287
屯門54區 67A
仲未計假如投到安達臣，到時山下會拉一批線上去搶食。
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B8問題係出面打長龍,但只派一架車打爆就走...
如果同時可以開2架,咁就唔會排長龍等2個幾字先上到車....
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仲有今年 RPP 出埋 770，33X 盤數唔靚冇可能會突然又劃多條南區去東區的特貴特快線。
33X 係收 970 / 970X 價錢但行車時間少一半，除返開坐到一半 970 客量都有得賺。
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932gz6061 發表於 2026-4-28 15:20
33X我都想知可以點樣有得賺，如果日中大部分時間連40個人都冇
下繁打後雙向得20個
1.下繁打後唔知
2.日中肯定唔止40個
3. 下繁西行流水多過全費
一單90分鐘唔到
點會冇錢搵？
講到好似似層層咁
原來都係估嘅
放心啦，日中冇錢搵又點會加上20？ |
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