A43司機往機場喺港珠澳踢我落車？

EvilKo 發表於 2026-5-27 10:02
TCU要當刻拍片投訴佢先會查，如果唔係佢只會信巴士公司表述或自己啲Sampling
...

唔理解點解你會咁講

我冇拍片 淨係飛個email去開case
一樣收到我想要嘅回覆：
1) 巴士公司回應
2) 運輸署跟進 (登車調查)

其實應該全部A 車縮哂去珠橋方便直接調落下層，返廠

或者返GTC都得

Ming@5119 發表於 2026-5-28 01:01
唔理解點解你會咁講

我冇拍片 淨係飛個email去開case

但杜絕唔到呢類行為

KE7066 發表於 2026-5-27 18:28
博覽館係特例，預比人去 GTC 轉車

A車入博覽館多數都係畀人返工放工用， 其實一大朝早好少人喺嗰度位

tommy14D 發表於 2026-5-28 08:27
A車入博覽館多數都係畀人返工放工用， 其實一大朝早好少人喺嗰度位

返放工嗰幾班就唔止停博覽
因應活動加停博覽嗰啲，視乎活動種類有部分係有預人搭去轉車

首先車頭冇貼以港珠澳大橋終點通告,如果沒按原定路線返gtc,根本可以投訴司機唔依原定路線行車

龍運A線一直都唔會將GTC作尾站落客用途。98年機場開始運作，所有去GTC嘅路線，都會在GTC之前一個站清客。
E33, E34在客運大樓離境大堂清客，E42在富豪酒店清客。
以前仲會一到站司機會巡車一次同各乘客講呢個站一定要落車。

一個可能性係GTC落客站太細，本身太多車，一停落客站造成暢連路擠塞。而且巴士到GTC站會直接停休息區，機管局亦一向嚴禁GTC乘客進入馬路範圍。照情況睇，呢個本身係機管局的管理要求。

要知道，機場範圍並非一般道路監察範圍，所有交通秩序都受機管局嚴格監管。

如果GTC落客站本身只接受航天城總站來車（E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X, E32, E36P, E41) 的落客，那麼，港珠澳口岸清客及要求你另搭B4，本身係機管局預設的限制。

KC3555 發表於 2026-5-28 15:49
龍運A線一直都唔會將GTC作尾站落客用途。98年機場開始運作，所有去GTC嘅路線，都會在GTC之前一個站清客。
E ...

1. 以往城巴 A 線轉 E 線往博覽館第一程建議下車點係 GTC

https://web.archive.org/web/2019 ... _c_pack_dtl_txt.pdf


2. 如果 GTC A 線往機場方向係唔接受上客（因為係終點站），又唔接受落客，但又擺上巴士站列表嘅話根本講唔通
現實亦都無見過 E 線埋落客站，就算有落都全部都係上客站落



3. 唔反對 GTC 落客站細呢點，但直入 GTC 中島停泊區呢點係倒果為因，忽視咗 T1/T2/港珠澳 巡完車已經無客呢點
一般巡完如果有客落 GTC 係會埋落客站

edwardcheung 發表於 2026-5-27 19:32
最新消息:已經轉達去咗TD，希望個司機可以俾督察關心一下。

唔使咁大期望，都係罐頭式回覆，之後有關車長最多都應該係所謂嘅「被溫馨提醒」

之前向過TCU投訴47X盛安樓就踢人落車，結果隔咗一兩個月又見到有關車長再次喺盛安樓直落，唔轉返入去葵盛東

利申: 有啲行動不便嘅人會喺葵盛西上車，因為密過34