九巴考慮重組290系列

andy92 發表於 2026-1-13 11:43
171 而家最多客上反而係堅拿道西

咁 117 拉去荔枝角算數啦😂

171 屎水一直都想佢死

天空之神 發表於 2026-1-13 11:47
咁 117 拉去荔枝角算數啦😂

171 屎水一直都想佢死

117 假期跑馬地 1830 尾車
拉去荔枝角食 171 前題一定要加時

反正搭到荔枝角既大部份都係銅鑼灣/彌敦道流水客

andy92 發表於 2026-1-13 11:56
117 假期跑馬地 1830 尾車
拉去荔枝角食 171 前題一定要加時

咁 171 都無咩好下場，只係而家RIP 要有合理替代先煩

天空之神 發表於 2026-1-13 12:17
咁 171 都無咩好下場，只係而家RIP 要有合理替代先煩

99 BBI 117，來回堅拿道/景隆街原站轉車，合理替代

andy92 發表於 2026-1-13 12:20
99 BBI 117，來回堅拿道/景隆街原站轉車，合理替代

咁屎水比較想佢死既又

不過厹唔會想失去網絡就真

Toz 發表於 2026-1-13 06:57
如果康城/寶琳港鐵開到1:1咁港鐵的確係有優勢
但以宜家既情況, 只能講係均勢, 康城有一半期數同富康/康明 ...

香港人普遍都係覺得穿商場入黨鐵站=唔遠

未來將軍澳線加密（或者減寶林加康城）都必然會發生
到時黨鐵優勢會更大

至於畀巴士入康城大道就真係諗太多
完全睇唔到成事可能

kay 發表於 2026-1-13 09:19
咁九巴早一兩年連98D 296A非繁都直落15
連尚德同寶坑都同你咁玩

唔關老唔老化事啦
全香港都減晒
近年連屯門大西北都照減
直頭係減上癮

castanopsis 發表於 2026-1-13 11:25
98D可以睇app搭車，日中15勉強可接受
我覺得最離譜係下晝出城開25，個段時間明明有唔少人出去食飯/行街
至 ...

我覺得最離譜係下晝出城開25，個段時間明明有唔少人出去食飯/行街

我覺得依個反而唔太影響將北居民，因為除咗自僱人士、服務性行業，大部分將北居民，都係區外返工，放工直接去食飯/行街，唔會特登返屋企再出，學生就九成搭鐵，老人家就相對少依個時間搭車出城

JX9097 發表於 2026-1-13 13:07
香港人普遍都係覺得穿商場入黨鐵站=唔遠

未來將軍澳線加密（或者減寶林加康城）都必然會發生

唔減寶琳都幾難加康城
睇吓到時將北巴士會唔會開密啲，例如98D平日非繁、星期六日假期最疏開10-12

castanopsis 發表於 2026-1-13 11:25
98D可以睇app搭車，日中15勉強可接受
我覺得最離譜係下晝出城開25，個段時間明明有唔少人出去食飯/行街
至 ...

我而家觀塘返歸都已經放棄咗296A/C>98D/297，等得296A/C嚟到已經轉咗將軍澳綫
（98感覺唔抵，所以從來唔考慮）