九巴考慮重組290系列

andy92 發表於 2026-1-13 11:43
171 而家最多客上反而係堅拿道西

咁 117 拉去荔枝角算數啦😂

171 屎水一直都想佢死

天空之神 發表於 2026-1-13 11:47
咁 117 拉去荔枝角算數啦😂

171 屎水一直都想佢死

117 假期跑馬地 1830 尾車
拉去荔枝角食 171 前題一定要加時

反正搭到荔枝角既大部份都係銅鑼灣/彌敦道流水客

andy92 發表於 2026-1-13 11:56
117 假期跑馬地 1830 尾車
拉去荔枝角食 171 前題一定要加時

咁 171 都無咩好下場，只係而家RIP 要有合理替代先煩

天空之神 發表於 2026-1-13 12:17
咁 171 都無咩好下場，只係而家RIP 要有合理替代先煩

99 BBI 117，來回堅拿道/景隆街原站轉車，合理替代

andy92 發表於 2026-1-13 12:20
99 BBI 117，來回堅拿道/景隆街原站轉車，合理替代

咁屎水比較想佢死既又

不過厹唔會想失去網絡就真

Toz 發表於 2026-1-13 06:57
如果康城/寶琳港鐵開到1:1咁港鐵的確係有優勢
但以宜家既情況, 只能講係均勢, 康城有一半期數同富康/康明 ...

香港人普遍都係覺得穿商場入黨鐵站=唔遠

未來將軍澳線加密（或者減寶林加康城）都必然會發生
到時黨鐵優勢會更大

至於畀巴士入康城大道就真係諗太多
完全睇唔到成事可能

kay 發表於 2026-1-13 09:19
咁九巴早一兩年連98D 296A非繁都直落15
連尚德同寶坑都同你咁玩

唔關老唔老化事啦
全香港都減晒
近年連屯門大西北都照減
直頭係減上癮