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樓主: paul2357paul

其實認真改善上蓋連貫性真係很困難嗎?

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 樓主| 發表於 2018-7-27 20:54 | 顯示全部樓層

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dogdog002 發表於 2018-7-21 21:22
斷開都唔緊要

最慘既係呢類上蓋太陽又遮唔到

論斷截禾蟲去到很極致既例子呢種很典型,夠膽死淨係駁鐵路站但唔駁巴士站:






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發表於 2018-7-27 23:50 來自手機 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2018-7-27 20:54
論斷截禾蟲去到很極致既例子呢種很典型,夠膽死淨係駁鐵路站但唔駁巴士站:



呢段設計失敗,直接令超多人等????由地鐵站上橋

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發表於 2018-8-3 21:28 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2018-7-27 20:54
論斷截禾蟲去到很極致既例子呢種很典型,夠膽死淨係駁鐵路站但唔駁巴士站:

唔係點叫保鐵呢?
講起鐵路同上蓋,東鐵線都夠經典,嗰D月台上蓋只遮到黃線上面既超高智能設計,直頭應該拎諾貝爾獎,嗰位驚世天才設計師既異次元文明思維,可能認為落雨時,D人只會「請勿超越黃線」咁等車,唔會超越黃線上落車。
九鐵都算了,問題係合併超過十年,一直冇改善,到底係龜鐵冇心,定係冇法?




https://goo.gl/fsHrYq 最差配套 狗也不D

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發表於 2018-8-3 22:39 來自手機 | 顯示全部樓層

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mckhgc 發表於 2018-8-3 21:28
唔係點叫保鐵呢?
講起鐵路同上蓋,東鐵線都夠經典,嗰D月台上蓋只遮到黃線上面既超高智能設計,直頭 ...

就咁講好似好容易,但係眞正做就差好遠

首先龜記最鍾意講嘅,東鐵月台負唔負荷到?
假設負荷到,用咩物料?加石屎似乎唔太可行,金屬驚太近電纜,其他物料可能驚貴/易爛
搵到適合嘅物料之後,點樣開工?工人就肯定要避開電纜,月台封咁一部分又要搵人喺車上幫手截人去第二度門
最後就係最重要嘅錢,近排兩條走廊同高鐵輪流超支,無啦啦問立法會攞錢拖到2047都未有,好似裝幕門咁收附加費搞到暴動都似,用盈利嚟畀又唔符合龜記風格

TL;DR 基本上唔使諗

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發表於 2018-8-4 01:31 | 顯示全部樓層
sancouve 發表於 2018-8-3 22:39
就咁講好似好容易,但係眞正做就差好遠

首先龜記最鍾意講嘅,東鐵月台負唔負荷到?

以下純粹我估,可能有錯

物料可用玻璃,唔好話易爛,2000年後起既唔少露天巴士站都用玻璃上蓋,至今未聞有任何易爛問題。印象中,合併初期,火炭站月台上蓋有少部份位置加過玻璃,似乎是在測試解決此問題,但不知為何不了了之。

開工方面,可仿照以往加裝用台幕/閘門咁,半夜收車開工。當年龜記創先河,全球第一間鐵路公司,唔影響現有服務,o係運作中鐵路裝月台幕門都做到,何況呢度係用台上蓋,唔係乘客接觸到既範圍,難度應該比o係每日大量乘客出入既月台裝幕門為低。

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發表於 2018-8-4 09:55 來自手機 | 顯示全部樓層
mckhgc 發表於 2018-8-4 01:31
以下純粹我估,可能有錯

物料可用玻璃,唔好話易爛,2000年後起既唔少露天巴士站都用玻璃上蓋,至今未聞 ...

玻璃我都唔係冇諗過,但係到時我肯定會有班友(特別係報紙同西張北望)話佢嘥錢整玻璃上蓋,咩又曬又熱之類嘅嘢

至於半夜開工,我唔熟工程,但係應該都好難可以喺日頭收埋晒所有嘢唔阻人,晚晚再搭過個架好似好嘥時間,又應該要試力嗰啲,實際開工時間唔知有幾多

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 樓主| 發表於 2018-8-19 16:29 | 顯示全部樓層

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hydrocarbon 發表於 2018-7-19 11:21
我樓下個上蓋先煩!
種柱位係屬於房署,但個蓋係出了房署範圍,變了係路政署!
依家等區議員插死佢地! ...

咁例如呢度又係搞乜野?
上蓋又係起到爭少少位都唔連埋果兩處政府場地:




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發表於 2018-8-20 12:43 | 顯示全部樓層
mckhgc 發表於 2018-8-4 01:31
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物料可用玻璃,唔好話易爛,2000年後起既唔少露天巴士站都用玻璃上蓋,至今未聞 ...

其實東鐵月台改善﹐都係睇下有無心﹐同埋有無時間﹐物料反而係次要問題。

不過﹐相當有心有錢都唔會未來幾年去攪﹐原因後講。


先講上面有人講月台負荷問題﹐好似好正確﹐不過錢同時間係解決到的。
打穿月台面﹐做探土﹐這些新支架直接於土地上做地基工程﹐這就可以避開月台負荷問題。

其實做好這些新支撐柱﹐係可以一併換走埋原有的上蓋﹐全部用新支撐柱去承托﹐一切以實際情況及設計而定。


至於物料﹐電纜問題﹐都係睇下與電纜的距離。
本身都有金屬電纜支架係金屬製﹐即係反映金屬物料不成問題﹐只要預留適當距離即可。

後加隔音屏障都做到﹐技術上都相約。


施工方面﹐不用多講就一定係晚間收車時段﹐要停電才可施工。
有3個月台的車站都好一些﹐可以玩大一點封一個月台去慢慢施工。(之前火炭站都試過)

不過﹐而家東鐵要轉新訊號系統﹐又要試新車﹐都好難停電施工。
最多只係做前期設計/探土等等工程﹐正式動工就........。

 
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發表於 2018-8-21 23:17 | 顯示全部樓層
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發表於 2018-8-29 09:49 來自手機 | 顯示全部樓層

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