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建議撤回屯赤隧道及青嶼幹線來回程免費

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發表於 2020-5-7 17:44 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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在2019年施政報告中提及,屯門至赤蠟角連接路通車後,該路段將會實施全面免費通行,而青嶼幹線亦會於當日實施全面通行,意味著經陸路往返大嶼山將割免收費,原意是為了減輕市民、公共交通營辦商及運輸業界使用政府收費隧道和管制區的費用。
但當全球疫情逐漸減輕,以及反警方/中國事件逐漸解決後,香港的旅遊業會逐漸恢復反修例事件發生前的情況,屈時當值正黃金假期時,因經陸路往返大嶼山將不用收費,大部分市民會藉此徒車前往大嶼山旅遊或前往機場海外旅遊,會造成往返大嶼山的兩條幹線和區內大部分道路塞車,塞車情度更有可能伸展到屯門、荃葵青一帶,嚴重影響巿民日常生活。另一方面,當大量車輛使用該兩條幹線,而政府割免收費時,將會錯過大量車輛通行所得到的行政費用和保養費用,藉此加速隧道/大橋結構老化。
所以,建議撤回屯赤隧道及青嶼幹線來回程免費,同時建議酌量調低該兩條幹線的收費,這樣既可避免大量車輛來往大嶼山造成交通癱瘓,又可以減輕三者對交通費用造成的負擔。

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發表於 2020-5-7 19:32 | 顯示全部樓層
豁免收費唔代表削減道路行政費用和保養費用,會由政府額外承擔。

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發表於 2020-5-7 21:26 | 顯示全部樓層
本帖最後由 jpoon 於 2020-5-7 21:28 編輯

徒車 屈時 割免 下次發文前可以先檢查清楚嗎?

講返正題,就算回復平靜,多咗遊客都唔代表咩,而家除非有交通意外,否則暫時未見到北大嶼山大路塞車,拆咗繳費處就令車輛唔駛減速反而屯門果邊過去就有樽頸位,睇下政府幾時先起西繞道

反而如果真係多咗人揸車入去,可能要諗下區內夠唔夠泊車位、加油站、汽車充電站等

http://jpoon9394.blogspot.com/

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發表於 2020-5-8 16:46 | 顯示全部樓層

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B2另一帖

睇鳥瞰圖我心中即浮現「大劑」二字

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發表於 2020-5-8 17:11 | 顯示全部樓層
其實揸得車去大嶼山都唔會志在個三十蚊來回過路費
過海來回都四十啦
而家得一條陸路出入都未得飽和
多條路走好難差得過而家

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發表於 2020-5-8 17:17 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2020-5-8 16:46
B2另一帖

睇鳥瞰圖我心中即浮現「大劑」二字

而家咁睇反而唔收錢仲好直行直過
無左收費亭塞返出迴旋處既問題
個出口設計係世界級架喇
等屯門西繞道通車吧啦
好就好在就算塞極,龍富路都仲有大段路做buffer (理想)

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Kitaro Lo

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發表於 2020-5-8 17:42 | 顯示全部樓層

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Mos_Lok 發表於 2020-5-8 17:17
而家咁睇反而唔收錢仲好直行直過
無左收費亭塞返出迴旋處既問題
個出口設計係世界級架喇

弊在屯公虹橋已經
足以玩殘呢 屯門西繞道
講講吓又係無咗下文……

另外圖中嘅一截隧道有啲畫蛇添足

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發表於 2020-5-16 02:06 | 顯示全部樓層
5月當限聚令已經放寬到8人,經大嶼山E線班次恢復到3月水平或更密,龍運A線亦將暫時性60分鐘一班路線加密返,原意係泵客去青馬收費廣場轉E車去大嶼山玩,巴士客量、大嶼各處人流卻未如理想,比疫情前更少!

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地圖黨主席

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發表於 2020-5-17 20:37 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2020-5-8 17:42
弊在屯公虹橋已經
足以玩殘呢 屯門西繞道
講講吓又係無咗下文……

選擇起條隧道而唔係炸山應該係為咗避免影響電塔
$4.8 連繫東九龍

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發表於 2020-5-17 21:07 | 顯示全部樓層

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其實免費都有個好處係萬一屯公有交通意外,可以分流啲車行屯赤同青馬出市區,不過大嶼山居民同機場旅客就要陪塞
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