[正式文件] 屯赤通車後屯門元朗北區A/E線重組計劃

m_rd08 發表於 2020-6-29 22:03
其實隔離帖有link，不過佢係要開新帖...

仲以為有新料，有埋元朗北區個份，點知冇

A44北區路線大幅修改，北區未出得街。
但應該同261咁行，唔經祥華囉。

s3n370 發表於 2020-6-30 14:05
始終仲有一定數量嘅車直行入龍鼓灘，
咁龍鼓灘出黎嘅車，咪有機會入迴旋處囉。

如果博愛個迴旋處主要車流都係南北行右轉嘅話，其實不如改做紅綠燈放車，
起碼平均車速會快過一夾一咁慢碌出去

EvilKo 發表於 2020-6-30 14:17
你係咪講緊雅都? 景峰係青山公路唔係鄉事會路

你睇返內容，經完景峰轉入鄉事會路

ccchhhuuunnn 發表於 2020-6-30 10:45
A34去富泰 A33X正路好多
景峰就最好唔入，要塞鄉事會路仲慢過行路
但停紅橋唔行嶺南變咗A34又要再由富泰延 ...

你係咪講緊雅都? 景峰係青山公路唔係鄉事會路

chanvito 發表於 2020-6-29 22:45
E33 E33P改路之後連T1上層都唔經，暢連路直接返GTC

強烈反對，個幾部lift都要擺好耐先上到

Ricky403 發表於 2020-6-30 10:39
睇過下街景好似連接路出龍富路仲有左轉專用道，連接路來往龍富路應該會比較暢順
係可能轉入屯赤嘅車頂住 ...

始終仲有一定數量嘅車直行入龍鼓灘，
咁龍鼓灘出黎嘅車，咪有機會入迴旋處囉。

唔似得博愛交匯處，
直行同其中兩邊左轉都有專用車道，
迴旋處嘅車就幾乎全部右轉。
入得去都幾乎要行大半個圈，唔頂就奇。

A34 停離境層定下面

GD1570 發表於 2020-6-30 13:19
嗰條專用道短到爆，去到尾又係讓線匯入，所以都係一樣塞。

如果屯赤真係多車到爆，
經龍富路入屯赤嘅車，會令龍鼓灘出黎嘅車難入迴旋處。咁無車由迴旋處入龍富路市中心方向的話，
屯赤出黎用專用車道嘅車，又何需讓呢？

3asv@59x 發表於 2020-6-30 11:39
唔太同意，而家路線係迂回，反而屯轉後直飛港珠澳係理順走線
汀九橋，有得避開應該全力避（我甚至覺得可 ...

A38好明顯未必想塞屯公，
加上屯公汀九青馬北嶼到時會少咗一部份車流，
所以A38唔改都無傷大雅⋯⋯

258D改行屯赤加北嶼依個建議簡直係笑話。
里數多咗時間又無慳到，早繁南行屯公又有巴士專線，
無端端兜大圈為咗避汀九橋？
唔見得連接路個迴旋處唔會塞囉！

Ricky403 發表於 2020-6-30 10:39
睇過下街景好似連接路出龍富路仲有左轉專用道，連接路來往龍富路應該會比較暢順
係可能轉入屯赤嘅車頂住 ...

嗰條專用道短到爆，去到尾又係讓線匯入，所以都係一樣塞。