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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 南區瑪麗/香隧轉乘計劃使用量
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[其他] 南區瑪麗/香隧轉乘計劃使用量

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hp8961 發表於 2020-11-26 10:20 來自手機 | 顯示全部樓層

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AtrHenu 發表於 2020-11-26 01:52
$ x! z, X% h6 f其實城巴做好D的話可以係75,72A,71呢類低客線的車站一樣學將轉個種宣傳模式,
: W# d% {4 q1 Y; _3 |9 P話俾D客聽"坐XX可以到瑪麗/ ...

& L- r9 l5 z& j$ e' @認同要宣傳多啲,因為我而家用開香隧BBI都好少見人同我一齊轉。
; e3 {* i. O: X, X普通客(好多都淨係熟自己條邨嘅車)見到香隧轉乘張poster都未必諗到點樣善用。
 樓主| kay 發表於 2020-11-26 10:51 | 顯示全部樓層
南區交通算完善' f# o# ]3 k+ @" t" @
好似去北角以東,都有77同99
, S, K+ Y  u2 W7 H, @  d9 C大部份都有一PAIR服務9 |# F. c1 o3 J9 r1 j) p" V* z
反而問題係轉車時間
1 r8 d2 h# y  L6 V) D3 m7 W) Z7 A6 N因為班次都無夾過,一係唔黎一係黎晒
; e1 n1 j2 H/ B- \4 ^轉車都未必慳到時間
% c' F" a3 p. Y6 T8 L6 l1 ^
5 Z- u- q! A3 Q: d7 s! c隧巴轉37B/38返置富又無優惠# W4 T- b, a$ M; Z0 }4 g  |& N
石排灣無車轉要返香港仔; ~: ~- S7 Y: ?) f( g0 P& H. M5 V0 w
赤柱亦唔能夠上72/72A/96/592轉6X/260入去5 D" `3 j3 }/ q5 [" L% _

* E1 R, o! @4 i' F1 K純粹既有路線補差價或免費3 ?! m( B" E# Q0 H$ d
改變唔到D客第一程揀定自己條線習慣# T* N$ Z; H; p( p; Z- [

0 Y0 j# Z- u2 x/ w7 w2 t6 x% G屯門成功既模式唔易複製,一村一線意義就是如此
奉新創建喻:乘客永遠是對的
053h4 發表於 2020-11-26 12:12 | 顯示全部樓層
南區交通完善, 但不代表唔洗改
. P' K$ R& @! U
' a7 h2 V, h8 C' W1 ?) T因為好似77,99咁, 呢兩條線存在係因為當日拆黃竹坑隧道口的空置區, 或者漁民上樓等綜合因素, 當日耀東有去南區需求
3 R: t$ ^  e4 e1 B6 W6 h但今日其實就無咩必要留兩條線, 77咁行其實都係輔助2A
7 i% G1 e8 I# H, i0 M) V* N. V! J7 A8 u, K- R. y! N
但西行有個問題係當日為左食條2M, 搞到要入西灣河, ^8 m; d2 m* j. v' H. @/ X$ K8 Y' F+ f

2 }7 Y. F+ d' g  l; A2 s- N0 O  M所以, 其實既然有南區轉乘,77/99或者可以考慮重組, 例如77西行改係西灣河上公路去天后, 而石排灣另開東區線, 33X全日(0700-2000)去補位* _5 c; m- h/ J9 d  S, m

. q' Z) t7 \1 ?  A7 ?唔係完全無得研究
56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
天空之神 發表於 2020-11-26 12:42 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2020-11-26 12:12
9 I  p1 ?, e2 D% n) G- t# c' q南區交通完善, 但不代表唔洗改
" r% l. p8 C8 D: ^, R: q' e/ D4 ~! Y- ?  F" ?6 o+ }
因為好似77,99咁, 呢兩條線存在係因為當日拆黃竹坑隧道口的空置區, 或者漁 ...
" z) V8 i& P6 M0 B# P
77 其實應該等華富重建就拖入去: Z; h: D8 W1 d

$ J! ~0 m$ R3 A- A1 k5 t2 t雖然 33X 價錢牌有絕對優勢但根本做唔到全日雙向* ?, C6 g2 c" O2 e6 ~
同 49X 一樣,兜多少少路已經比 788 轉車(either 30X 或者 70) KO 左5 T1 Z, k" V) r9 h: r" }
! B; U, [! |- Q. @" a
最慘係:72 都係兜田灣,連出銅鑼灣果段都浪費埋- Q4 ?6 q3 ]  Y' G& \
中巴識計數,剩開 38,42,99
5 a+ i; u0 N+ Y1 \+ @% ^城巴搶對家市場開完 77 ,但最後同一個大家庭就出左事
2 Y0 D2 x8 E4 Q* T( Q1 H! R
" p9 k( x- |, ]1 u: c% U所以只能夠寄望西段唔起,華富重建完& C$ z" J2 o& b* f2 i
或者南區有新發展; o; V& ~/ {  `# m
& ?# _1 l: f( B) ~: d  j2 A
否則等死
1 q/ [) E8 `. n* _/ Y' i4 B
.
053h4 發表於 2020-11-26 12:49 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2020-11-26 12:42' P9 N. l- s: {; F
77 其實應該等華富重建就拖入去
/ a2 t- G( D" @) X# T# f; f# s3 Y$ l
雖然 33X 價錢牌有絕對優勢但根本做唔到全日雙向

2 t1 Z4 @# ^- L' v5 [77拉去華富即係自己打自己, 77又唔係收得貴過42
56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
天空之神 發表於 2020-11-26 13:00 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2020-11-26 12:49
( h& F& m) C5 R" A( O0 E; Z77拉去華富即係自己打自己, 77又唔係收得貴過42
" A! S5 B; v) O& @3 [
正解,所以唔會有得救/ ?9 ~0 t5 m, J3 D
但又取消唔到
/ y$ A( W  Z; [0 `% R: {
  |, _& Y0 W, P+ l; D8 [! U而家行天橋既路線就一邊有一邊行地下- n/ ]& W* ]: H. _
一係好似 42 咁樣+ T! c! J8 S* L2 W  l" I

4 u# J' t# P7 y5 v, E$ r- K% x; ?90 就上完天橋比人拉返落黎
: |/ u; o5 ]- P1 A
.
053h4 發表於 2020-11-26 13:02 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2020-11-26 13:00
0 J+ z/ T& z# v4 V正解,所以唔會有得救
8 J! }- n" K2 g- C$ q& ~  U6 |但又取消唔到
% |( }2 B' z) d, K
77係做田灣的"貴客"(貴過72), 所以唔會特別改, 77要改個人認為可考慮改東區走線
/ M6 o" e  T" ]3 n3 x
56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
miklcct 發表於 2020-11-26 13:25 | 顯示全部樓層
HU6455 發表於 2020-11-26 01:37
+ T7 P" F- h/ O( ]! e: A) ^$ ^/ b所以我成日話, 搭巴士就係想一程過, 有位座, 要轉車, 要企, 不如搭地鐵, 就算要轉巴士, 都只會係一頭一尾 ...

5 K( J8 c" l* l1 X3 @車程中間轉有咩問題?我搭巴士最理想梗係尾轉,但中間轉都好過頭轉。尤其係如果中間個站係公路轉車站嘅話,就更加理想,一上車直接返自己條邨,好過喺市中心轉區內線。" o  @) J% g. m2 H" H3 R$ \
進智公交
miklcct 發表於 2020-11-26 13:27 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2020-11-26 12:49, F, u6 o/ n$ W" p) J; o; F
77拉去華富即係自己打自己, 77又唔係收得貴過42
* R0 x( \% ]: j: i3 u
如果77拉去華富可以放走42行出面(唔入田灣街同香港仔大道)嘅話反而值得改,區內客改搭41A同48。
' m, M: F8 C6 g: u" G* B
進智公交
將軍澳特快 發表於 2020-11-26 14:29 來自手機 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2020-11-26 13:25
) l! j; J# X  k' u6 x車程中間轉有咩問題?我搭巴士最理想梗係尾轉,但中間轉都好過頭轉。尤其係如果中間個站係公路轉車站嘅話 ...
! @' H  Y/ O5 |$ c7 q# p
同意,一入內街左兜右兜我寧願喺公路轉
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