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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 南區瑪麗/香隧轉乘計劃使用量
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[其他] 南區瑪麗/香隧轉乘計劃使用量

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kay 發表於 2020-11-14 17:14 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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來源:區議會, Q9 A* O; [  J+ M5 A

4 V: \0 x, G/ _! N3 L, q$ i2019年12月每日約1100人次
3 h4 n  h# q8 u" P( Q7 v2020年6月每日為1800人次* }& s, {! M3 m) }( I, Q

) w: ?' u! v: j8 X香隧
8 B6 E' `$ ~$ X7 x南行每日約800人次! S9 d: b, a. Y. p% I. r
北行每日約340人次/ L% k  _8 X5 S& h  q6 W) i
6 \! f0 h. W  C# Y, `: z
瑪麗0 A, L$ c# G3 q0 t" N
南行每日約400人次
0 x# ^' I  B, N9 ^: g北行每日約260人次
4 T% |1 _! Y: h
8 y0 R& Y& r$ y* _
1 `: z: n2 }% o: W0 H9 \& T4 C南區其實大屋村都有車去銅鑼灣/中環同薄扶林' j$ s7 s6 ?: ^) [  j7 i
係真係車疏先可能轉車
3 [+ K, G! ^0 R* z& F# R9 t, k; p/ ^+ ]/ h  Q; b
而居民習慣似乎出市區揀車搭唔轉車,返屋企見車就上(雖然都唔係多)
' p/ p/ i& ~, p
: [) Q" W; R# B+ E+ Z之前有人講過590兩味後,有D客搭592轉車
: z  G: S$ a7 e6 s0 `% h如果呢班人佔轉車客多數,咁590 非繁D客應該趕左去MTR
9 N4 M: ?  ]. L" L  z
奉新創建喻:乘客永遠是對的
boco1211 發表於 2020-11-14 17:47 | 顯示全部樓層
南區居民本身都好似慣咗有咩事入咗南區先至轉車,特別係香隧個邊1 j- I* r( \' n- C- [+ Y; X
" u; _" {  k2 h  Q+ Z0 P. ?
以前未有地鐵時,我見上唔到592嗰啲好多都會是但上一架入到黃竹坑再轉,甚至香港仔先轉都有(但唔多),確保起碼入咗南區先,所以勝利工廠大廈個站放工時間都好多人等車

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herobrine 發表於 2020-11-14 18:27 | 顯示全部樓層
南區線好多都一區一線 基本上已經好少話要轉車 而家香隧轉得車既應該都係深灣/黃竹坑>東區 或者 搭唔到70去灣北既地方: R; U- @: \. ]( h* Y) x7 p
而瑪麗就應該係轉40/40M去半山

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miklcct 發表於 2020-11-14 20:18 | 顯示全部樓層

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herobrine 發表於 2020-11-14 18:27
# ~- h4 H# }' B5 r; L! U南區線好多都一區一線 基本上已經好少話要轉車 而家香隧轉得車既應該都係深灣/黃竹坑>東區 或者 搭唔到70去 ...
' r2 j! b1 j9 T* ^  A7 n
呢個計劃我用過幾次,最常用嘅組合係北行搭30X轉970X過海,會快過碌970成10分鐘。2 U' J# \' Y! X. x
' C) ?5 Q! P  }
但係瑪麗北行少用過南行我就真係跌眼鏡,北行嘅話理論上轉車需求應該多過南行,因為可以喺山道天橋嘅車同經西營盤嘅車之間互轉(例如置富出上環,過咗37X服務時間就要37B轉4X/90B;南行嘅話條條都經皇后大道西,好少有機會轉車)
5 k" B" @1 @. X- m4 ^( n

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JH_LE4612 發表於 2020-11-15 03:35 來自手機 | 顯示全部樓層
加左 BBI之後,全區係咪淨係 cut過 590非繁?我冧緊佢幾時會再執過堆線/減車,始終 BBI都已經有左差唔多成年,係時候要谷多啲人轉車啦。
nwfb94A 發表於 2020-11-15 17:15 | 顯示全部樓層
本帖最後由 nwfb94A 於 2020-11-15 17:18 編輯   C' y. Y; w2 p( f7 `
boco1211 發表於 2020-11-14 17:47* `4 E5 F+ C& }8 ]( G7 E. Q
南區居民本身都好似慣咗有咩事入咗南區先至轉車,特別係香隧個邊4 ~# r; ?8 |& s) V, e: c

+ Z/ |) O2 K, J# ~) [以前未有地鐵時,我見上唔到592嗰啲好多 ...
, O& o, b. ?7 f9 Z( r. {$ {$ h7 Z
上星期五出面大塞車, 係修頓睇app 37B都寫晒嚴重擠塞(下班車仲係怡和), K  }$ S( n9 c0 h) e
37B排晒長龍, 有架75到站, 但都冇咩人改搭754 w9 S3 n# g, y1 ^! h. K' S, _* ?
- B5 }2 l6 m/ t  b( e
hp8961 發表於 2020-11-25 22:29 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 hp8961 於 2020-11-26 00:30 編輯
" \$ Q' g7 i3 R+ A
. w  y1 Y9 A2 E& T小弟係香隧BBI常客,平時要去嘅地方要靠香隧轉乘先可以點對點。. s( m$ o& Z6 A) H& ]

2 t. Y% y, h# `. R9 B: v香隧BBI主要作用:- L4 w$ i! p* c7 S. c% }
-海怡往來灣仔金鐘中環(轉灣仔車 = 590A,轉70=590)3 q$ K# _& N$ r. H! w' h
-華貴往來灣仔內街
+ N4 |% ?6 w" Z' |9 P  t& k-華富往來灣仔內街/金鐘嘅40客會考慮42/70/72 <->灣仔車
" C0 W9 F6 r$ H" B+ o' L2 Y4 i) \0 b5 Q-置富/華貴/深灣平價往來東區$ v# t" s6 L8 ?7 _- X4 x3 Z1 R
-置富/利東/深灣往來灣北' p7 t4 i* h3 V" n  B% C" N

6 k! n0 c% [2 h* V7 U' E次要:
7 g# E! Z" H; F  \7 {  e5 h-追番miss咗嘅車(e.g. 592 -> 99 skip 利東, 72 -> 70 skip 田灣)
+ |2 _: Z! z( h3 n5 H-miss咗尾班車唔使一定搭N車
( a( e5 b3 d6 b- O( {6 m% R/ Y  c' W- h-翻田灣如果就嚟有77可以轉77行小d4 V2 _8 t$ R6 {2 ]9 N) z0 W
-99翻海怡 skip 利東 (如果有592轉)
! a* h* f" P3 C1 K3 `7 W: u/ c1 y, L
) I7 z7 V9 u8 I6 m8 l* R3 kBonus:
1 K- |* ^0 p3 c# k: `6 D-各村轉37A去大道中 $5.1
) D9 y0 e( H2 p* t+ t4 [2 ?-592<->70 $5.1 vs 590 $7.2- ^; k+ g" S, R* X; g* o
-朝早各村轉90C去WYHK/大道東
" R) R! y" @: ~/ d2 \7 V2 o) e; K. R5 x: a; u6 F& A
6 o" g) L% t+ q+ g+ G
3 E0 d2 n1 u/ o
2 X/ Y) W1 e8 m9 P0 R
7 V" t9 G) j: y
, J  ~- N% v9 t- m6 a
2 e/ N. ~2 f: |2 b

! b& M! I; ]$ N7 k$ m* j7 j2 H; F
; ]6 ]' Z$ `  O( d* P
9 M7 Z- }0 |0 ]+ f2 J; C0 p
% o: B- I# B' c* H8 H$ y
( [! f: k5 s, {  f6 a' p1 ~+ i
( {, L5 K. e. i8 ]9 g
hp8961 發表於 2020-11-26 00:38 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 hp8961 於 2020-11-26 01:35 編輯 ) R0 w; [: _4 @' t- g
nwfb94A 發表於 2020-11-15 17:15, j1 V. X9 P$ W4 h( a# J) l: T. U
上星期五出面大塞車, 係修頓睇app 37B都寫晒嚴重擠塞(下班車仲係怡和)
  j) L) l+ K) o* `( U37B排晒長龍, 有架75到站, 但都冇咩 ...
6 M/ a, `+ }+ M9 [# v+ x
因為大部份南區人(包括我自己)都好抗拒轉車,寧願一程車坐得舒服,尤其是本身車程半個鐘內。* f- Q1 ?/ L! d& t
再加上好老實,好多南區人都唔係好知/用得著呢個轉乘。搭地鐵嘅好少回流,因為巴士都要轉車好麻煩。" D; u1 Q0 f, G4 w
開咗SIL之後大量地由鐵回流巴士嘅只有592。一程車過嘅線(592, 72A)同plan(e.g. 90返西村後兜海怡)先會吸引到轉左落地底嘅客考慮番巴士。
. I/ F; ]/ t, |1 Y2 E+ w  _成個香隧BBI計劃只有對華貴吸引(72夠密車,仲有條70 ),對其他村只係多咗一個選擇(主因:車疏)。
$ S* Z6 e2 }. e) D+ L
2 t0 a, V, d% Z7 [, c
HU6455 發表於 2020-11-26 01:37 | 顯示全部樓層
hp8961 發表於 2020-11-26 00:380 d$ ?5 T# E  z* b$ ]. D, a
因為大部份南區人(包括我自己)都好抗拒轉車,寧願一程車坐得舒服,尤其是本身車程半個鐘內。& @$ _) N  D/ w$ r
再加上好老 ...

, V1 ?3 l9 R0 m所以我成日話, 搭巴士就係想一程過, 有位座, 要轉車, 要企, 不如搭地鐵, 就算要轉巴士, 都只會係一頭一尾轉, 而唔會係車程中間轉 (適用於所有轉車站)
9 b7 T% K$ u. {. X5 n
AtrHenu 發表於 2020-11-26 01:52 | 顯示全部樓層

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nwfb94A 發表於 2020-11-15 17:15
+ X2 ]4 [* {! v上星期五出面大塞車, 係修頓睇app 37B都寫晒嚴重擠塞(下班車仲係怡和); @; k: t1 o' Y( f; N
37B排晒長龍, 有架75到站, 但都冇咩 ...
1 T$ ^" l* r0 ~4 ^
其實城巴做好D的話可以係75,72A,71呢類低客線的車站一樣學將轉個種宣傳模式,- R0 N' o" ~% _6 a/ V" V
話俾D客聽"坐XX可以到瑪麗/香隧轉車站轉XX到香港仔/海怡"吸引它轉軑上車.' p: t6 e  A* q5 a1 _& C
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