引用: neoplan720p 發表於 2021-1-20 22:41
問題係得一條線密係無用。
你諗下如果成個城隧得一條48X係5分一班，其餘線全部20-30分一班，你夠唔夠膽係 ...

引用: fatpear 發表於 2021-1-20 22:51
又唔係完全無用嘅，如果當年272x做到全日，
喺長沙灣/荔枝角番大埔一定搭286x(而家仲多條286c)上青沙轉27 ...

引用: iseen 發表於 2021-1-20 21:40
應該係，睇番272X 太子站都無客，可能飛起旺角道，做亞皆老街可能會好少少。咁睇，九巴可以做試下硬進大埔 ...

引用: neoplan720p 發表於 2021-1-20 22:41
問題係得一條線密係無用。
你諗下如果成個城隧得一條48X係5分一班，其餘線全部20-30分一班，你夠唔夠膽係 ...

引用: 天空之神 發表於 2021-1-21 12:20
272x 到時倒哂旺角客上旺東，就唔會keep 到班次

大埔最直接出旺角已經非常接近72X 路線 ...

引用: fatpear 發表於 2021-1-21 08:38
272x 同 72x 落到旺角時間應該差唔多，又唔見得會倒走哂旺角客，
不過旺角上車位差過72x 就真嘅，特別係 ...

引用: HG6729 發表於 2021-1-19 02:36
其實最好將72 72X 272X 全部殺殺殺 留一條全日272E 最多全日11.1 往旺柏好似66X 咁長沙灣道 彌敦道 旺角道  ...

引用: iseen 發表於 2021-1-21 18:07
新填地街站都係其他地方行過黎，都唔係太大問題。而朗豪坊個帶應該比旺角道而北多客。
反而，亞皆老街西行 ...

引用: Waiyin12 發表於 2021-1-21 10:32
272X我會視佢為72X青沙化，北行做埋太子，服務範圍改動有限 (九龍塘、窩打老道請善用271)，直接用72X拆/ ...

引用: fatpear 發表於 2021-1-20 22:51
又唔係完全無用嘅，如果當年272x做到全日，
喺長沙灣/荔枝角番大埔一定搭286x(而家仲多條286c)上青沙轉27 ...