AVBWU291 發表於 2021-8-4 18:19
就係講緊火捉嗰陣即刻封，啲車就郁得行塞哂喺度走唔到，咁緊急車輛都冇得郁啦。除非可以整只供緊急車輛用 ...

一定唔駛經迴旋處
浩和街嗰邊而家已經有緊急路可以入去

AVBWU291 發表於 2021-8-4 13:37
齋泊都有一定危險，08年天慈廠、20年頭SH963都係例子

無錯同埋除左考慮車廠有火警
仲要考慮埋如果主幹道有嚴重意外 對於車廠既影響

例如如果SD6028 幾年前在構築物下面既道路著火既事件再次發生
對車廠黎講都幾危險

AVBWU291 發表於 2021-8-4 18:19
就係講緊火捉嗰陣即刻封，啲車就郁得行塞哂喺度走唔到，咁緊急車輛都冇得郁啦。除非可以整只供緊急車輛用 ...

就係想講呢種極端情況
假設望后石消防局政府車
准經浩逸街、浩和街上去
始終會有一小段屯赤連接路
有可能塞滿晒而去唔到新廠

KE7066 發表於 2021-8-4 18:15
緊急車輛會有例外，除非完全行唔到
你係咪搞笑

就係講緊火捉嗰陣即刻封，啲車就郁得行塞哂喺度走唔到，咁緊急車輛都冇得郁啦。除非可以整只供緊急車輛用嘅路

AVBWU291 發表於 2021-8-4 17:56
火捉嘅話，隨時成條路封哂唔畀車過。到時火捉車都嚟唔到喎。唔通直升機放水彈咩 ...

緊急車輛會有例外，除非完全行唔到
你係咪搞笑

kitarolo 發表於 2021-8-4 14:03
而家仲要考慮埋電動車添
話就話消防局喺附近,望后石
如果回旋處塞住晒都好難上到去

火捉嘅話，隨時成條路封哂唔畀車過。到時火捉車都嚟唔到喎。唔通直升機放水彈咩

AVBWU291 發表於 2021-8-4 13:37
齋泊都有一定危險，08年天慈廠、20年頭SH963都係例子

而家仲要考慮埋電動車添
話就話消防局喺附近,望后石
如果回旋處塞住晒都好難上到去
滅火輪亦無助解決,一係就港珠澳
大橋消防局經隧道派人/車趕過嚟救火(?)

巴士的膠 發表於 2021-8-4 10:11
整車維持喺A、B果邊，講緊B同C中間如果起一、兩層，已經唔駛起到11層樓咁高。

照計齋泊應該唔太危險。 ...

齋泊都有一定危險，08年天慈廠、20年頭SH963都係例子

巴士的膠 發表於 2021-8-4 10:11
整車維持喺A、B果邊，講緊B同C中間如果起一、兩層，已經唔駛起到11層樓咁高。

照計齋泊應該唔太危險。 ...

可是要維持路面通車，同時在上方興建頗大型的平台，甚至在現有南北行之間的山坡建建支柱、平台，成本應該比現有計劃高一截。

C地段上方應該不用考慮，整個C地段均在行車天橋上。