新巴X970更改行車路線

交通通告

過海路線第X970號線（海怡半島至長沙灣（甘泉街））更改行車路線

        公眾人士請注意，由2021年12月6日（星期一）起，過海路線第X970號線（海怡半島至長沙灣（甘泉街））將改經海輝道、深旺道、櫻桃街及大角咀道，然後於櫻桃街返回原有路線。同時，上述路線將會於深旺道近中匯街、深旺道匯豐中心外及大角咀道富貴街前增設巴士站。

        巴士公司將張貼通告，通知乘客上述安排。


Ref: https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_64637.html

通告

superbus 發表於 2021-12-3 10:46
其實內陸線做得好都有錢搵，做到頻密班次d人就會坐你，好似對面海葵芳果幾條M線，搵錢既本事仲高過條42A ...

師兄, 講得好好.
  
以前 5B 收得平執得少, 前鬼佬肯做加到 30 幾架車一個單 150-200 客, 客量超額只喺收數收得少.
  
現在 98 595 都有類似效果, 但班次已減咗好多.
  
現時 48 78 早繁 8 點前 Cut 到 15 以上, 田灣華富去到香港仔其實好多時唔夠載, 試過幾次 48 78 一齊到但全頂閘上唔到, 再下一班 15 分鐘後又喺一齊到, 班客日日見到巴士公司無心經營, 唯有比哂機會 4M 做就早繁好生意到雙向做唔哂.

superbus 發表於 2021-12-3 10:46
其實內陸線做得好都有錢搵，做到頻密班次d人就會坐你，好似對面海葵芳果幾條M線，搵錢既本事仲高過條42A ...

又咁講

78以前都好風光
仲有79

不過運吉要求停79
51由華貴田灣
再變做華貴田灣香港仔

78真正衰落
就係51拆51 51A 51S之時

N年前51S只係51特快班次
仲要好似得兩部車行
等唔到就繼續搭51上埋田麗樓出香港仔

應該係AMS接左手
華貴就只可搭51S出香港仔51A去田灣

而田灣78又上唔到田麗樓最高點
有唔少人只會山上等車唔落去等巴士

78變左兩頭唔到岸
黃竹坑邨拆埋就變左廢線

tridents 發表於 2021-12-3 10:17
昨日早繁約 07:45 到達黃竹坑站, 排 4M 去香港仔條龍兜個 U 字起碼 60 人.
  
另外兩間成日話窮又唔想做內 ...

其實內陸線做得好都有錢搵，做到頻密班次d人就會坐你，好似對面海葵芳果幾條M線，搵錢既本事仲高過條42A。不過巴士公司嫌呢d雞碎咁多賺得少，不㞕要你果一個幾毫，你唔要咪小巴佬執囉。個問題係餅就得咁大，小巴做得好d咪攞大份，巴士得番餅碎就梗係霉過梅菜

今朝睇下改線前X970 ETA
總站開到北河街都要9個字
其實唔係太貪心既話
放棄旺角深水埗算吧

好似970X叫做拉左去甘泉街
甘泉街上車坐一大輪都未過海
我非繁坐過個邊吸唔到好多客

970 970X係薄扶林要搭佢
西區南區都有其他途徑
非繁開12分一班坐滿都要還神
以前非繁都可以有人企到門口過海
又或者水街總係有幾個即班上唔到

kay 發表於 2021-12-1 08:58
78平行服務太多
而且班次永遠同48癡埋一齊

昨日早繁約 07:45 到達黃竹坑站, 排 4M 去香港仔條龍兜個 U 字起碼 60 人.
  
另外兩間成日話窮又唔想做內陸線既巴士公司, 佢 2 條線繼續不停痴住到一係 3 個字無車到黃竹坑站, 我係對家 4M 真係多謝呢間巴士公司營運優良不停比機會 4M 轉轉食到飽之餘仲要食唔哂, 以為顏成坤走咗, 點知下家仍然咁放水.

kay 發表於 2021-12-1 08:58
78平行服務太多
而且班次永遠同48癡埋一齊

西行自從兩巴歸一後已經冇競爭需要
東行又唔夠51系車海快同密，又唔肯改快直接駁黃竹坑站

其實78應該再改返做78A果種行法再skip香港仔內街、48兜東行兜田灣山等78西行專心支援77、東行提速做鐵路接駁同51S/4M死過
好過而家兩頭唔到岸

hokachung 發表於 2021-12-2 11:02
咁行的確無得輸，夠搶埋171P嗰份添
其實新巴諗得通X970唔一定要做旺角生意，根本條線仲有好多可能性
...

直頭豬兜啦驚後段慢唔停多人返工既大角咀
但條線又夠快直接落長沙灣
兩頭唔到岸

on11358 發表於 2021-12-2 09:29
停完奧運站就靠右上西九龍走廊去美孚調頭返長沙灣道，咁就應該0835左右到長沙灣商貿區 ...

咁行的確無得輸，夠搶埋171P嗰份添
其實新巴諗得通X970唔一定要做旺角生意，根本條線仲有好多可能性

停完奧運站就靠右上西九龍走廊去美孚調頭返長沙灣道，咁就應該0835左右到長沙灣商貿區