hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入

 

Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 熱門 香港巴士討論 (B2) ETA令巴士公司大膽減班,乘客受害?
開啟左側

[問題] ETA令巴士公司大膽減班,乘客受害?

  [複製鏈接]
Happypig375 發表於 2022-9-22 22:31 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



ETA向來被視為萬能,但係亦有壞處?以前20分一班完全唔係常態
私家車係巴士末落罪魁禍首
ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-22 22:38 來自手機 | 顯示全部樓層
ETA同12.8都係為咗長遠減班啫,係得巴膠當神咁拜

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
Happypig375 + 1 + 10 英雄所見略同

查看全部評分

YY487 發表於 2022-9-22 22:41 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-22 22:38
ETA同12.8都係為咗長遠減班啫,係得巴膠當神咁拜

冇 ETA 唔代表唔會減班
74A cut 到落 60 係先過有 ETA
$4.8 連繫東九龍
ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-22 22:43 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



YY487 發表於 2022-9-22 22:41
冇 ETA 唔代表唔會減班
74A cut 到落 60 係先過有 ETA

阿媽係女人唔等於女人就係阿媽
少數唔等於常態
有ETA只會減得更狼死
YY487 發表於 2022-9-22 22:48 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-22 22:43
阿媽係女人唔等於女人就係阿媽
少數唔等於常態
有ETA只會減得更狼死

但又咁講,ETA 係幫咗呢啲廢線唔少
以前冇 ETA,生客唔知啲廢線幾點到站
寧願轉幾次車都唔會等啲廢線
而家有 ETA,望到唔使點等嘅就會上呢啲廢線
$4.8 連繫東九龍
ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-22 22:55 來自手機 | 顯示全部樓層
YY487 發表於 2022-9-22 22:48
但又咁講,ETA 係幫咗呢啲廢線唔少
以前冇 ETA,生客唔知啲廢線幾點到站
寧願轉幾次車都唔會等啲廢線

冇錯
ETA幫咗好多三四線路線
而過往好多線皇以前因為車密,有啲客寧願轉車都唔搭疏線直車,就冇以前咁旺
天空之神 發表於 2022-9-22 23:45 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



YY487 發表於 2022-9-22 22:48
但又咁講,ETA 係幫咗呢啲廢線唔少
以前冇 ETA,生客唔知啲廢線幾點到站
寧願轉幾次車都唔會等啲廢線

調返轉,班客見到條線咁耐都無車個個落哂地底
12Lane 發表於 2022-9-23 00:06 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 12Lane 於 2022-9-23 00:07 編輯

ETA有得太遲啦,一個國際都會(當時),基本上都冇咩理由冇。某程度上都幫番好多本身客量平平嘅巴士路線,調番轉睇亦都令巴士公司更大膽開疏車新線(亦都大膽減班)。好定唔好就見仁見智,但對個人而言就係利多於弊。
ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-23 00:22 來自手機 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2022-9-22 23:45
調返轉,班客見到條線咁耐都無車個個落哂地底

冇ETA要搏0-30分鐘等候時間正常都唔會搏
所以好少見咁耐冇車而去地底而係本身都去咗地底
TuNg''=) 發表於 2022-9-23 00:36 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



ETA幫廢線客, 個人覺得15A係比較明顯,
當然近年佢遇上九龍灣商貿區發展
而3D 九龍灣愈來愈難上車
牛頭角觀塘段改出觀塘道
啟德發展額外客源呢D因素都有帶動

不過咁多因素佢都係逃唔出20-30頹線魔咒!

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2022-12-5 06:51

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表