ETA令巴士公司大膽減班，乘客受害？

班次都係睇需求
不過當非繁20 25 30分一班
結果都係夠載
咪慢慢跌到25 30
ETA幫到但都應該有限公司

反而我覺得有eta後，可以取消原有運輸署條文說30分鐘或以上一班需向地區諮詢，因為而家一小時一班都不是什麼回事。

TuNg''=) 發表於 2022-9-23 00:36
ETA幫廢線客, 個人覺得15A係比較明顯,
當然近年佢遇上九龍灣商貿區發展
而3D 九龍灣愈來愈難上車

ETA幫廢線仲有51，53，54，77K等路線都比較明顯

不如話ETA縱容收車同兜路
未有ETA嗰時疏車線總站開出兜太耐，頭站嫌慢，尾站難就班次，實會趕客，所以有一排興改快同縮短區內走線用密車區內線轉乘取代
收車亦唔會好似而家咁無定向，都係固定長收某個字軌，亦反映咗喺時間表上面

ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-22 22:43
阿媽係女人唔等於女人就係阿媽
少數唔等於常態
有ETA只會減得更狼死

好難講 之前冇ETA都用定點班次做減班藉口
要減唔使理你

不過啲少客嘅疏車線的確受惠於ETA嘅 而家可以望到架車就到先行出去路邊等
以九龍灣為例，巴士站日曬雨淋又多廢氣 喺Megabox企到就嚟有車先出去好好多

有ETA 20分鐘還可以啦 (1個鐘頭開到3班車), 但疏過20就好難等

肺炎模式後

cut左班
然後開部12.8搭夠（<-好運既話）
趕走班客落地底都覺得無所謂

74A 以前20-25, 不過無ETA, 你真係等?

仲有無ETA, 佢係咪跟班次行, 一話偷雞收左車, 邊個知...

Ricky403 發表於 2022-9-23 13:12
不如話ETA縱容收車同兜路
未有ETA嗰時疏車線總站開出兜太耐，頭站嫌慢，尾站難就班次，實會趕客，所以有一 ...

點解無ETA就唔會收車?

無ETA 收左你都唔知道啦

Toz 發表於 2022-9-24 01:32
點解無ETA就唔會收車?

無ETA 收左你都唔知道啦

以前果D 24-25分時段，18-19分時段，有得揀都一律都唔會等。53號51號呢類就仲慘，呆等唔知幾多個字一個唔留神飛埋站。