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2024-25年度已公佈的巴士路線計劃

[路線消息]

龍運N42P取消

看全部

引用: noname617 發表於 2022-11-25 14:44
隨時今年rdp改架n42a做屯赤,慳翻城隧隧道費!

2020年當局公佈屯赤隧道通車之巴士路線計劃時
運輸署就已表明不會將N42A及N42P改行屯赤
以免影響大埔居民

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回帖數目:21


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引用: noname617 發表於 2022-11-25 14:51
改得n42a,仲要經屯門,你覺得快得過行大欖na43?

凌晨北區屯赤直入機場嘅話, 快過欖隧好出奇咩?

引用: Ohm 發表於 2022-11-25 14:30
當年就係因為N42A大埔難上車,所以先衍生出N42P,而家竟然倒退返
不過普遍機場N車嘅營運思維似乎都係想用盡 ...

通宵開一班幾乎一定要多一個通宵崗位,背後需要夠人肯返通宵,再加有通宵津貼成本高咗
邊個想開?


  • 14# da93
  • 2022-11-25 15:39

引用: Ohm 發表於 2022-11-25 14:50
我仲只記住當年個篇新聞,無留意原來而家有NA47,但睇返走線就覺得好搵笨,N42A N42P都係直去機場,反而NA ...

最重要嘅係,N42A本身d站位就腳過NA47唔少

只係通宵時段嘅E41同A47x比較

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引用: UA2892 發表於 2022-11-25 16:18
NA43員工價平過N42A
大埔坐N73/N271轉NA40員工價平過N42A

另帖有人講N42A點都要
每方向留一班,因為兩蚊客
(60+以上職員)比想象中多
  • 17# ky927
  • 2022-11-25 16:25

可能開架N44行屯赤,屯門搭北區 好過keep N42P

N42A又可以集中做大埔

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引用: da93 發表於 2022-11-25 15:39
最重要嘅係,N42A本身d站位就腳過NA47唔少

只係通宵時段嘅E41同A47x比較

呢兩條線最大問題係 0030 0040 前後腳 GTC 走人
0100 放工既乜都無得搭

引用: da93 發表於 2022-11-25 15:39
最重要嘅係,N42A本身d站位就腳過NA47唔少

只係通宵時段嘅E41同A47x比較

NA47集中東邊
反而N42A/ P就集中西邊
其實各有各做

做唔到白石角咪取消,試吓加個白石角,睇下厹舐唔舐,加班添啦

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