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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議新巴將藍重組(2) - 798P 提升至全日服務,重組 793 ...
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建議新巴將藍重組(2) - 798P 提升至全日服務,重組 793 797M 798

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2076 發表於 2022-12-22 07:18 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 2076 於 2022-12-22 11:18 編輯

建議的背景:
適逢將藍隧道通車,建議 798P 線提升至全日服務,來往 將軍澳工業邨 及 大圍站,改經將藍隧道,並加經調景嶺,取代 798 線在將軍澳南的服務。798P 全日化能為將軍澳南的居民提供更快捷來往沙田的服務,並提供特快連接麗港城及沙田的服務。同時,重組 793 及 798 系列,並取消 797M 線。

建議大綱:
1. 新巴 798P 線提升至全日服務,改經將藍隧道,並加經調景嶺。增設雙向分段收費,取代 797M。沙田區內增設雙向分段收費。
2. 新巴 798 線與 798A 線合併,來往 康盛花園 及 火炭駿洋邨。沙田區內增設雙向分段收費。
3. 新巴 798B 線改經將藍隧道,並延長至火炭駿洋邨。
4. 新巴 798X 線改經將藍隧道,並改為早繁單向前往將軍澳工業邨。
5. 新巴 793 線縮短至百勝角。增設雙向分段收費,取代 797M。
6. 取消新巴 797M 線。

本計劃城巴新巴須從 790 重組調配 1 輛用車。

*************************************

798P 將軍澳工業邨 <--> 大圍站 $11.7
改經將藍隧道,並提升至全日服務,取代 798 將軍澳南路段服務。往大圍站不停沙田站,改停沙田市中心,並沙田區內增設雙向分段收費。
由將軍澳南前往火炭的乘客可於田園閣轉乘 798,由火炭前往將軍澳南的乘客可乘坐 798 於將轉轉乘 793 / 795X / 796X。
[經首都、清水灣半島、將軍澳站、尚德、調景嶺、將藍隧道、茶果嶺]

行車路線
將軍澳工業邨開:
駿宏街、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、寶邑路、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐俊街、唐明街、景嶺路、翠嶺路、將藍公路、藍田交匯處、茶果嶺道、偉業街、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路 – 大圍段、大圍道、美田路、美輝街、香粉寮街、美田路(北行)、掉頭、美田路(南行)、美林邨通道、美林巴士總站、美田路及車公廟路
https://goo.gl/maps/5N9dvXycb7GzmKkj8
大圍站開:
美田路(南行)、迴旋處、美田路(北行)、美輝街、香粉寮街、美田路(北行)、掉頭、美田路(南行)、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、青沙公路、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、偉業街、茶果嶺道、藍田交匯處、將藍公路、唐賢街、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、寶邑路、環保大道及駿日街
https://goo.gl/maps/8ts7ax8nLqiMSuzy9

服務時間
將軍澳工業邨開:
每日
上午 5 時 45 分至晚上 11 時正
大圍站開:
每日
上午 6 時正至凌晨 12 時 5 分

班次
20 分鐘
逆向時段: 20-30 分鐘

收費
全程收費 $11.7
-----
將軍澳工業邨往將軍澳站 $5.5 (八達通雙向分段)
大老山隧道收費廣場往大圍站 $5.9
-----                  
大圍站往大老山隧道收費廣場 $5.9 (八達通雙向分段)  
偉樂街往將軍澳工業邨 $8.9
調景嶺站往將軍澳工業邨 $5.2

車輛數目
8 輛雙層巴士 (+8)

巴士站列表
將軍澳工業邨開:
1. 將軍澳工業邨
2. 駿宏街
3. 駿昌街
4. 日出康城領都
5. 日出康城首都
6. 百勝角
7. 清水灣半島
8. 寶盈花園
9. 將軍澳站
10. 唐明街公園
11. 調景嶺站
12. 藍田交匯處
13. 偉樂街

14. 大老山隧道收費廣場
15. 田園閣
16. 沙田市中心
17. 帝都酒店
18. 銅鑼灣村
19. 美林邨
20. 美輝街
21. 美松苑
22. 美林邨美槐樓
23. 美城苑
24. 美林邨
25. 大圍街市
26. 大圍站
大圍站開:
1. 大圍站
2. 海福花園
3. 美輝街
4. 美松苑
5. 美林邨美槐樓
6. 美城苑
7. 美林邨
8. 沙田市中心
9. 田園閣
10. 大老山隧道收費廣場
11. 偉樂街
12. 調景嶺站
13. 唐明街公園

14. 將軍澳廣場
15. 蓬萊路
16. 百勝角
17. 峻瀅
18. MEGA Plus數據中心
19. 大赤沙消防局
20. 駿日街
21. 將軍澳工業邨

*************************************

798 將軍澳(康盛花園) <--> 火炭(駿洋邨) $11.7
配合 798P 提升至全日服務,修改行車路線,為將軍澳山上居民提供直達沙田的服務,並與 798A 線合併。於沙田區內增設雙向分段收費。
[經寶林、坑口、將軍澳隧道]

行車路線
將軍澳(康盛花園)開:
林盛路、寶琳北路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路及桂地街
https://goo.gl/maps/2fiUvu5dvv6wGf91A
火炭(駿洋邨)開:
桂地街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、欣景路、寶豐路、寶康路、寶琳北路及林盛路
https://goo.gl/maps/PpiHiyFtaEdWtRMV8

服務時間
將軍澳(康盛花園)開:
每日
上午 5 時 45 分至晚上 11 時正
火炭(駿洋邨)開:
每日
上午 6 時正至凌晨 12 時 5 分

班次
繁忙時間: 12-15 分鐘
非繁忙時間: 15-20 分鐘
逆向時段: 20-30 分鐘

收費
全程收費 $11.7
-----
大老山隧道收費廣場往火炭(駿洋邨) $5.9
-----                  
火炭(駿洋邨)往大老山隧道收費廣場 $5.9 (八達通雙向分段)  
將軍澳隧道巴士轉乘站往將軍澳(康盛花園) $5.7
新寶城往將軍澳(康盛花園) $5.2

車輛數目
9 輛雙層巴士 (-4)

巴士站列表
將軍澳(康盛花園)開:
1. 康盛花園
2. 康盛花園
3. 翠林邨
4. 富麗花園
5. 寶林邨寶儉樓
6. 欣明苑
7. 景林邨
8. 重華路
9. 南豐廣場
10. 厚德邨
11. 頌明苑
12. 將軍澳隧道巴士轉乘站
13. 大老山隧道收費廣場
14. 田園閣
15. 沙田站
16. 瀝源邨
17. 禾輋邨
18. 火炭路
19. 松頭下路
20. 駿洋邨
火炭(駿洋邨)開:
1. 駿洋邨
2. 麵房街
3. 火炭村
4. 禾輋邨
5. 瀝源邨
6. 沙田市中心
7. 田園閣
8. 大老山隧道收費廣場
9. 將軍澳隧道巴士轉乘站
10. 新寶城
11. 南豐廣場
12. 厚德邨
13. 景林邨
14. 欣景路
15. 梁潔華小學
16. 怡心園
17. 翠林邨
18. 康盛花園

*************************************

798A 將軍澳(康盛花園) <--> 沙田站 / 沙田市中心 $11.7
配合 798 修改行車路線,取消服務。

*************************************

798B 日出康城 <--> 火炭(駿洋邨) $11.7
修改行車路線,改經將藍隧道,並延長至火炭,往火炭增至 3 班車,往日出康城維持 1 班服務。
[經清水灣半島、將軍澳站、尚德、調景嶺、將藍隧道、茶果嶺]

行車路線
日出康城開:
康城路、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、寶邑路、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐俊街、唐明街、景嶺路、翠嶺路、將藍公路、藍田交匯處、茶果嶺道、偉業街、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路及桂地街
https://goo.gl/maps/EES4KN996G73Xchb6
火炭(駿洋邨)開:
桂地街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、偉業街、茶果嶺道、藍田交匯處、將藍公路、唐賢街、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、寶邑路、環保大道及康城路
https://goo.gl/maps/zvZhSoNor1L1ooHy9

服務時間
日出康城開:
逢星期一至星期五
上午 7 時 10 分、上午 7 時 30 分、上午 8 時正 (共 3 班)
火炭(駿洋邨)開:
逢星期一至星期五  
下午 6 時 20 分 (共 1 班)

收費
全程收費 $11.7
-----
大老山隧道收費廣場往火炭(駿洋邨) $5.9
-----                  
火炭(駿洋邨)往大老山隧道收費廣場 $5.9 (八達通雙向分段)  
偉樂街往日出康城 $8.9
調景嶺站往日出康城 $5.2

車輛數目
由 798P 線抽調 3 輛雙層巴士

巴士站列表
日出康城開:
1. 日出康城
2. 百勝角
3. 清水灣半島
4. 寶盈花園
5. 將軍澳站
6. 唐明街公園
7. 調景嶺站
8. 藍田交匯處
9. 偉樂街
10. 大老山隧道收費廣場
11. 田園閣
12. 沙田站
13. 瀝源邨
14. 禾輋邨
15. 火炭路
16. 松頭下路
17. 駿洋邨
火炭(駿洋邨)開:
1. 駿洋邨
2. 麵房街
3. 火炭村
4. 禾輋邨
5. 瀝源邨
6. 沙田市中心
7. 田園閣
8. 大老山隧道收費廣場
9. 偉樂街
10. 調景嶺站
11. 唐明街公園
12. 將軍澳廣場
13. 蓬萊路
14. 百勝角
15. 日出康城

*************************************

798X 火炭(駿洋邨) --> 將軍澳工業邨 $11.7
更改為早繁 1 班單向前往將軍澳工業邨,改經將藍隧道。
[經茶果嶺、將藍隧道、將軍澳站、清水灣半島、首都]

行車路線
火炭(駿洋邨)開:
桂地街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、偉業街、茶果嶺道、藍田交匯處、將藍公路、寶邑路、環保大道及駿日街
https://goo.gl/maps/7iCNcV6kvmj2eRkM6

服務時間
火炭(駿洋邨)開:
逢星期一至星期五  
上午 7 時正 (共 1 班)

收費
全程收費 $11.7
-----                  
偉樂街往將軍澳工業邨 $8.9
將軍澳中心往將軍澳工業邨 $5.2

車輛數目
由 798P 線抽調 1 輛雙層巴士

取消巴士站
火炭(駿洋邨)開:
1. 將軍澳隧道巴士轉乘站
2. 寶盈花園
3. 將軍澳站

新增巴士站
火炭(駿洋邨)開:
1. 偉樂街
2. 將軍澳中心
3. 將軍澳站

*************************************

793 百勝角(消防及救護學院) <--> 蘇屋 $11.7
配合 798P 提升至全日服務,縮短至百勝角(消防及救護學院),並取代 797M 之接駁服務,增設雙向分段收費,並調整區內分段收費。
由將軍澳工業邨來往九龍的乘客可改用將轉轉乘,或使用 790、795。
[經清水灣半島、至善街、將軍澳站、尚德、調景嶺站、將軍澳隧道]

行車路線
百勝角(消防及救護學院)開:
百勝角路、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、寶邑路、至善街、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐賢街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、太子道西、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道及長發街
https://goo.gl/maps/3Mw5YN42ypNmC4RG7
蘇屋開:
廣利道、長發街、保安道、興華街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、天橋、太子道西、太子道東、觀塘道、偉業街、天橋、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、環保大道及百勝角路
https://goo.gl/maps/DPsTe1WWMfNvAyck7

服務時間
百勝角(消防及救護學院)開:
每日
上午 5 時 40 分至晚上 11 時 40 分
蘇屋開:
每日
上午 6 時 15 分至凌晨 12 時 15 分 (不變)

班次
15 分鐘 (不變)

收費
全程收費 $11.7
-----
百勝角(消防及救護學院)往將軍澳站 $5.5 (八達通雙向分段)
清水灣半島往蘇屋 $9.4
麗晶花園往蘇屋 $5.5
-----                  
蘇屋往常悅道 $5.5 (八達通雙向分段)
蘇屋往蓬萊路 $9.4 (八達通雙向分段)
太子站往百勝角(消防及救護學院) $9.4
富豪東方酒店往百勝角(消防及救護學院) $8.9
將軍澳隧道巴士轉乘站往百勝角(消防及救護學院) $7.4
調景嶺站往百勝角(消防及救護學院) $5.5

車輛數目
13 輛雙層巴士 (-2)

取消巴士站
將軍澳工業邨開:
1. 將軍澳工業邨
2. 駿宏街
3. 駿昌街
4. 日出康城領都
5. 日出康城首都
蘇屋開:
1. 百勝角
2. 峻瀅
3. MEGA Plus數據中心
4. 大赤沙消防局
5. 駿日街
6. 將軍澳工業邨

新增巴士站
百勝角(消防及救護學院)開:
1. 消防及救護學院
蘇屋開:
1. 消防及救護學院

*************************************

797M 將軍澳站 <--> 將軍澳工業邨 (循環線) $5.5
取消服務,由 793 及 798P 取代。減少用車 1 輛。(-1)








抗議962B重組
還我962全日服務
gu9434@24 發表於 2023-1-6 23:09 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2023-1-4 20:20
793 本身得一班車做百勝角,全日入百勝角當佢係特別收費區,跟返 797M 收,可以話叫做魔鬼在細節上。要平 ...

現實係 這個細節會被放大討論而不成事


因為 將軍澳南<>百勝角前的客都一同受影響 強行加價成5.5
214P_world 發表於 2023-1-5 16:49 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2023-1-4 20:18
其實 96 收 $9.5,唔計繁忙時間來往科學園的需求,非繁忙時間去大埔廣福道同大埔中心的客,好多都係 798 ...

  • 調轉咁諗,若乘客由74X轉798改搭96,自己收少$1.2 (即每9位乘客先等於收少咗1位錢),
    對家收少$11.7,更可由地鐵吸納乘客,未必係壞事,但最棘手嘅問題係非繁忙時間
    仲兜唔兜科學園、仲兜唔兜運頭塘、仲塞唔塞偉樂街等,因為定線會直接影響乘客搭定唔搭
  • 參考其他版友798A的客量數據(https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2143154-1-1.html),
    不見得新巴想為1-2分鐘車程倒走~30個客,尤其重華1個站本身頂晒297煜明/明德/重華3個站

獨學而無友,則孤陋而寡聞
 樓主| 2076 發表於 2023-1-4 20:20 | 顯示全部樓層

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gu9434@24 發表於 2023-1-4 19:11
793調景嶺分段$4.1
點解縮短左要收$5.5

793 本身得一班車做百勝角,全日入百勝角當佢係特別收費區,跟返 797M 收,可以話叫做魔鬼在細節上。要平車可以乘坐 796X。
抗議962B重組
還我962全日服務
 樓主| 2076 發表於 2023-1-4 20:18 | 顯示全部樓層
214P_world 發表於 2023-1-4 03:00
96會否加班好難講,始終佢最大意義係市佔率,尤其多人坐佢=科學園shuttle跌客=做細人地塊餅,少咗人轉對 ...


其實 96 收 $9.5,唔計繁忙時間來往科學園的需求,非繁忙時間去大埔廣福道同大埔中心的客,好多都係 798 轉 74X。大老山隧道上 74X,九巴係收 $10.2,南行更加係收足 $10.7,所以九巴未必有誘因去做 96 非繁忙時間。繁忙時間按科學園加班的機會就會大少少,至少可以分流 272S 的客,同埋 $9.5 都係收多過 272S 的 $8.0/$6.8,而且亦都可以搶 SP 車的客。

根據行車片段,由將隧出口起計,去南豐廣場巴士站,798A 走線 7 分鐘,A29 走線 4 分半鐘,其實差距都有兩分半鐘,google maps 計法冇計停站。本身我的考慮係 798 已經拖慢左寶林的車程,盡可能都唔想再拖慢寶林,而且落客站冇上客站咁重要,所以 798 拆完線就建議行半圈就算。
抗議962B重組
還我962全日服務
gu9434@24 發表於 2023-1-4 19:11 | 顯示全部樓層
793調景嶺分段$4.1
點解縮短左要收$5.5
214P_world 發表於 2023-1-4 03:00 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



2076 發表於 2022-12-30 06:02
96 唔似會加班,就算加班,新巴都唔會想送客比九巴。

河東問題,有 ching 都講左,田園閣個站其實覆蓋 ...

96會否加班好難講,始終佢最大意義係市佔率,尤其多人坐佢=科學園shuttle跌客=做細人地塊餅,少咗人轉對家798更不在話下,甚至有大埔/白石角去東隧轉車的意義 (如果907D等線開得成的話);297入城走線觀感唔差(同91M一樣),但出城走線觀感唔掂(寶寧路自轉 但停坑北不停明德 結果得個兜字又少人上);Google Maps計將隧將軍澳出口到景林迴旋處: A29式5分鐘, 798A式6分鐘, 297式7分鐘,似乎新巴並冇誘因拆線後為咗1分鐘而棄走半區客
獨學而無友,則孤陋而寡聞
 樓主| 2076 發表於 2022-12-30 06:02 | 顯示全部樓層
214P_world 發表於 2022-12-27 23:58
缺點係有,但想試1條沙田火炭 1條河東大圍嘅原因:
  • 擴闊新巴大老山網絡,就算冇可能去到九巴咁,都至 ...


  • 96 唔似會加班,就算加班,新巴都唔會想送客比九巴。

    河東問題,有 ching 都講左,田園閣個站其實覆蓋極廣,沙角同博康行去田園閣搭 798P 都係合理步程。798P 改河東就只係得秦石同乙明新客,但放棄左成個沙市,其實點睇都唔合理。留意返 798P 都覆蓋到大圍同六美,論覆蓋,其實現時 798P 先至係最廣。

    非繁 80X 的客量咁差,實在難以說服新巴放棄沙市做河東。而將南客駁唔到沙田站北上,方案肯定唔會過到...... 咁樣拆我都已經驚將南投訴冇車去火炭,都要開返少少 798B 去補返。

    新寶城叫做安撫下佢地要行去南豐上車,同埋盡量唔想寶林有行回頭路的感覺。以覆蓋計,其實係 297 入城走線最廣,但觀感太差。
    抗議962B重組
    還我962全日服務
    KW2523 發表於 2022-12-28 05:12 來自手機 | 顯示全部樓層
    本帖最後由 KW2523 於 2022-12-28 05:43 編輯
    214P_world 發表於 2022-12-27 23:58
    缺點係有,但想試1條沙田火炭 1條河東大圍嘅原因:
    擴闊新巴大老山網絡,就算冇可能去到九巴咁,都至 ...

    將軍澳同沙田黨鐵coverage好高
    係呢兩區叫人轉車等同趕班客落地底

    用798嗰種行法俾沙角 博康 河畔行去田園閣就夠晒
    沙田市中心有必要做 但係火炭又未必
    所以798/P沙田段咁行法其實都係適中嘅分工
    214P_world 發表於 2022-12-27 23:58 | 顯示全部樓層

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    KW2523 發表於 2022-12-27 22:19
    沙中唔止東鐵站, 新城市/沙田廣場大把野行, 沙田圍得一堆屋邨
    改去河東條線直頭廢咗大半
    798/P跟樓主行法 ...

    缺點係有,但想試1條沙田火炭 1條河東大圍嘅原因:
    • 擴闊新巴大老山網絡,就算冇可能去到九巴咁,都至少唔止得682
    • 河東大圍住宅多,798P直達觀塘 東隧口 將軍澳入境處 工業邨,做大「逆向客」
    • 798/P可以分工,唔使沙田火炭一模一樣走線,因為大老山可轉 亦可將轉
    • 河東大圍一向九巴獨市,插旗甚至鋪路比乘客喺東九龍轉車



    獨學而無友,則孤陋而寡聞
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