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2025-26年度已公佈的巴士路線計劃

將軍澳延線(137區)初步構思

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引用: JX9097 發表於 2023-1-23 11:32
當年康城冇諗住再向南發展
同埋最原始嘅方案係連康城都唔存在
嗰個位置真係單純嘅車廠 ...

唔太相信呢間公司會唔喺車廠上蓋起樓
由Day 1開始已經起車廠樓 (德福)

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回帖數目:65


引用: JX9097 發表於 2023-1-25 13:47
上面居民都應該會反枱
(即使證明到唔影響安全性)

俾大家有錢做得到,工程期間交通安排就唔止影響到市中心個一帶居民,可以預期係數以年計

引用: nwfb1001 發表於 2023-1-26 12:25
唔太相信呢間公司會唔喺車廠上蓋起樓
由Day 1開始已經起車廠樓 (德福)

呢層就唔知喇(唔排除我認知係錯嘅)
事實上暗中亦可以做好多嘢

引用: eternalflame 發表於 2023-1-26 14:46
俾大家有錢做得到,工程期間交通安排就唔止影響到市中心個一帶居民,可以預期係數以年計

...

喺啲樓嘅地基做咁大工程
我諗唔到業主有唔反對嘅理由
(未輪到周邊人出聲都ban硬)

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引用: JX9097 發表於 2023-1-26 14:53
呢層就唔知喇(唔排除我認知係錯嘅)
事實上暗中亦可以做好多嘢

宜家個趨勢係公私合建,就好似小蠔灣車廠咁,一定要分一部份留黎起資助房屋
137區乜都無,似乎可以用以前東涌做個比較


政府咁鍾意做大花筒,將條中鐵綫拉長去137區囉,
中間經啟德、九龍灣行動區、觀塘碼頭、油塘,
北都可以20-30分鐘到九龍東,30-40分鐘到將軍澳,
咁仲唔夠戰略意義咩。

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