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2024-25年度已公佈的巴士路線計劃

主線同車廠之間的電纜/集電弓高度有變化?

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係近期喺唔同港鐵路線嘅相(主要係市區線)我不斷留意到電纜/集電弓高嘅高度喺主線上同埋喺車廠路線係唔同?例如喺露天嘅月台見到市區線列車嘅集電弓極高都係矮啲嘅。不過再望吓喺唔同市區線車廠嘅相,市區線列車嘅集電工嘅高度完全唔同,高咗好多,或者係有好大分別。

點解會係咁樣嘅?同埋電纜/集電弓高度唔同有咩需要呢?

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回帖數目:3


車廠有車輛平交道
要留4.6m以上淨空
相反隧道大小同建築成本成正比
或者需要遷就軌道上其他天橋高度,例如九龍灣站往彩虹方向
當然越矮越好

車廠仲要預抬車, 高係正常

引用: cruisesnet 發表於 2023-6-8 22:19
車廠仲要預抬車, 高係正常

就算唔抬車﹐都要預車頂做維修保養。

相關位置cut電後﹐再做足安全措施之後﹐就可以上車頂工作。


條電纜太接近車頂﹐咪阻手阻腳囉。
所以車廠內的電纜﹐真係有咁高set到咁高﹐做乜都方便。

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