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  • 11# kay
  • 2023-11-23 15:55

其實無論城巴定九巴
啟德站開左堆線都無運行


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回帖數目:35


本帖最後由 castanopsis 於 2023-11-23 17:50 編輯

引用: 0q9w8e 發表於 2023-11-23 15:46
20去油麻地
22九龍塘返學
22M土瓜灣買餸

每條線獨市既角色太零碎
好多位其實都有幾條線去做

油麻地 20 20A
太子道西界限街 22 20A
郵碼啟德站接駁 22D 22M 22X
土瓜灣 5D 5A 22M 608
旺角 24 20A

結果非繁四條線一齊載空氣

引用: kay 發表於 2023-11-23 15:55
其實無論城巴定九巴
啟德站開左堆線都無運行

除了22X/22D果d短途接駁線之外,其他的確真系無運行,車程冗長回車慢系主因
  • 14# 2076
  • 2023-11-23 18:22

引用: dennis28a 發表於 2023-11-23 15:45
當日諗住海達概念股救亡,
點知車就用多左,非繁條數繼續咁既死樣。

都去得海達,唔爭在去埋海麗方便跳飛機,以及 upgrade 701 702 班南昌轉鐵客好過......

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講真20咁既客量邊值得非繁15分鐘一班,仲要行左仲多年

引用: castanopsis 發表於 2023-11-23 14:54
20非繁個客量,確實唔合格
見親都係下層十零個客,上層幾丁友咁
附近幾條線(20/22/22M/20A)各自個定位非 ...

唯一理解到嘅係,608線個時間表3️⃣變2️⃣,同過往嘉亨灣做回程起點嗰陣差唔多,六、日&假期20分鐘嘅間隔徹底消失。

20線每晚九點後25至30分鐘唔出奇,流連忘返嘅日子已成往事。

22、22M有合併空間,啟德郵輪碼頭<->九龍灣<->沐安街<->土瓜灣<->九龍城<->又一城或者較冗長;20A要改道同5A競爭,行漆咸道南始終最快;22D、22X可以併入22、22M,但啲私樓住戶會嘈。
  • IMG_20231123_205048.jpg
  • IMG_20231123_204922.jpg

引用: 2076 發表於 2023-11-23 18:22
都去得海達,唔爭在去埋海麗方便跳飛機,以及 upgrade 701 702 班南昌轉鐵客好過......
...


而家只係城新班CARLO 未完全互相做對方公司的線, 所以有D click

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  • 18# AE367
  • 2023-11-23 22:45

引用: 2076 發表於 2023-11-23 18:22
都去得海達,唔爭在去埋海麗方便跳飛機,以及 upgrade 701 702 班南昌轉鐵客好過......
...

海麗爆倉啦
仲塞線?
  • 19# 2076
  • 2023-11-23 23:13

引用: AE367 發表於 2023-11-23 22:45
海麗爆倉啦
仲塞線?

隔離 F1 出左 po,12 同 20 交換總站,方便兩巴車務調動,亦都幫九巴清市區流水淤血,其實唔差。

引用: limited 發表於 2023-11-23 15:54
608 上下繁中間筲箕灣開都由25變30分鐘一班

608>22 時間好似做到啱啱好
萬一遲少少就轉唔到

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