[個人建議] 274X不經大老山隧道轉車站

大老山隧道轉車站下繁成日都倒塞入隧道，既會加劇擠塞，更重要係啲巴士互相塞住都好嘥時間。
建議下繁274X唔經大隧轉車站，穩定返車程。

考慮：
1. 大埔段可以用74B/75X/275X補位，而74B/75X都足夠班次+有剩餘空間
2. 九龍段大部份大隧連接嘅區都有觀塘直達線，要快少少九龍灣特快嘅都有88X/89D特班
3. 274X作為觀塘連接大埔嘅主幹路線，本身已經好夠客
4. 274X夠多車，抽走佢出轉車站，可以減少一定數量嘅車入轉車站

75X班次相對較疏，275X更加只得4班車, 而唔少人喺大老山轉車返大埔, 所以兩線幾難連同74B食番晒274X啲大老山客

74B好難食得晒堆客，75X/275X就係班次問題

如果overall車程平均快到5分鐘以上相信大家都會接受
但需要實地考察同實驗