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標題: 又再講下地鐵嘅預留位 [打印本頁]

作者: marcowong1011 時間: 2025-10-4 20:00
標題: 又再講下地鐵嘅預留位
本帖最後由 marcowong1011 於 2025-10-5 20:14 編輯

心血來潮再寫多篇
今次性質上偏向一盤點比較少人討論嘅預留位，未必所有地點都有好多資訊，亦唔係包括所有預留位

西營盤站(德輔道西)
(講咗超過10年都仲講緊

)

一份日期係1985年9月嘅資料顯示車站預定設於德輔道西118-206號
當年上環站越位隧道盡頭位於118號，即係已經掂到預定station box

A出口位於德輔道西183-185號，面向鹹魚街設通風井

B出口位於德輔道西202-204號，206-208號面向後巷設通風井
1999年拎入伙紙嘅202商業中心冇地鐵預留，商鋪正下方係消防水缸同泵房
其實消防水缸同泵房係1994年嘅圖側設於4-5樓，到1997年先修訂為設於地庫

C出口位於德輔道西131-135號
131-137號土地自1979年已經空置，最後連同129號、干諾道西107-118號重建成一洲國際廣場
預留出口改為相對於德輔道西129號同干諾道西116號嘅位置

D出口位於德輔道西156-158號
即係港健醫療中心，現西營盤站A2 出口，冇其他再補充

中環站

CEN W6 號鋪(PRET A MANGER) 後面有一條預留出口通道

J 出口有接駁位供另一個通往遮打花園近德輔道中嘅出口之用
據一D 文字描述指遮打花園內已建有相關樓梯，但現場唔多覺有

亦有另一個接駁位供通往中環大會堂嘅出口之用
(, 下載次數: 167)

歷史檔案館遮打花園圖則有些少呢方面嘅資料
https://www.grs.gov.hk/ws/erp/photo_album/tc/chater/album.html

金鐘站

F 出口太古廣場三座隧道中間緊急出口嘅位置有出口接駁位
(, 下載次數: 180)

炮台山站

月台通道牆身基本上都係焗漆板加紙皮石，除咗兩度係全紙皮石
嗰兩度係未有建成嘅西大堂扶手電梯同樓梯接駁位
(, 下載次數: 179)

北角站

下圖呢兩個凸出之處，係未來將軍澳綫新通風井接駁位
(, 下載次數: 176)

太古站

A2 出口樓梯旁邊有預留出口接駁位
未來仁孚工業大廈重建後唔排除會同用到呢個位，當然要太古同黨鐵肯deal
不過太古今年3月先示表示正審視華廈工業大廈及仁孚工業大廈重建時間，所以未必會係呢幾年內有新出口

筲箕灣站

B3 出口通道轉角位有一個預留接駁位
(, 下載次數: 185)

荔枝角站

億利工業中心下方嘅預留出口已經有扶手電梯井
LCK 13 號鋪對出位置可以加兩條扶手電梯落月台

大窩口站

客務中心對出位置可以加兩條扶手電梯落月台
大堂同月台地板都明顯有四個黑色框，係扶手電梯井預留位

作者: Mueller 時間: 2025-10-4 21:55

北角站下圖呢兩個凸出之處，係未來將軍澳綫新通風井接駁位

Macro兄係唔係冇加圖? 定係某啲原因令到我睇唔到幅圖?

作者: clivetock 時間: 2025-10-4 22:42

月台通道牆身基本上都係焗漆板加紙皮石，除咗兩度係全紙皮石嗰兩度係未有建成嘅西大堂扶手電梯同樓梯接駁位

炮台山站堅尼地城方零零舍舍有條通道只係連接兩個月台而冇連接扶手電梯，唔知同預留位有冇關係？

億利工業中心下方嘅預留出口已經有扶手電梯井

之前呢度好似講過億利工業中心地面並沒有預留舖位，換言之呢個預留出口只有地底冇地面？

作者: marcowong1011 時間: 2025-10-5 13:51
本帖最後由 marcowong1011 於 2025-10-5 13:53 編輯

Mueller 發表於 2025-10-4 21:55
Macro兄係唔係冇加圖? 定係某啲原因令到我睇唔到幅圖?

係我唔記得schedule 咗琴日八點出，冇係出之前加返張圖

(有D 地方其實係想影埋相先，不過出咗就事後再補啦)

另外修訂返西灣河->筲箕灣

作者: NWFB007 時間: 2025-10-5 14:13
通往中環大會堂嘅預留接駁位
未來應該會改駁去海濱3號用地

作者: marcowong1011 時間: 2025-10-5 14:14

clivetock 發表於 2025-10-4 22:42
炮台山站堅尼地城方零零舍舍有條通道只係連接兩個月台而冇連接扶手電梯，唔知同預留位有冇關係？

之前呢度 ...

中間全紙皮石牆位置係樓梯，情況類似柴灣方向嗰條通道

係，只有地底部份

作者: MK01 時間: 2025-10-5 14:36
想問下黃竹坑站同香港大學站有冇南港島綫西段嘅預留位

BTW發覺早期路段同車站好多預留位同「秘境」

作者: jpoon 時間: 2025-10-5 16:14
請問有無東九龍綫預留位？

作者: marcowong1011 時間: 2025-10-5 19:25
本帖最後由 marcowong1011 於 2025-10-5 22:06 編輯

NWFB007 發表於 2025-10-5 14:13
通往中環大會堂嘅預留接駁位
未來應該會改駁去海濱3號用地

上述兩個接駁位都係J 出口嗰邊，唔會關3號用地事
不過又發現城規會網站中，J 出口有個凸出部份，雖然唔可以確定到任何嘢，但空穴來風未必無因
(, 下載次數: 178)

作者: cruisesnet 時間: 2025-10-5 20:03

marcowong1011 發表於 2025-10-5 14:14
中間全紙皮石牆位置係樓梯，情況類似柴灣方向嗰條通道

係，只有地底部份 ...

竟然唔趁成報大廈重建時加西面大堂

作者: mak5052 時間: 2025-10-5 20:08
但不知太古站的預留口有沒有整成無障礙出入口之條件? (為康山一帶提供一個無障礙地鐵出入口)

作者: marcowong1011 時間: 2025-10-5 20:32

MK01 發表於 2025-10-5 14:36
想問下黃竹坑站同香港大學站有冇南港島綫西段嘅預留位

BTW發覺早期路段同車站好多預留位同「秘境」 ...

手頭上嘅資料係冇預留

作者: marcowong1011 時間: 2025-10-5 20:39

jpoon 發表於 2025-10-5 16:14
請問有無東九龍綫預留位？

過往舊文已經包含咗，暫時亦冇新資料補充

作者: hokachung 時間: 2025-10-6 03:08

marcowong1011 發表於 2025-10-5 14:14
中間全紙皮石牆位置係樓梯，情況類似柴灣方向嗰條通道

係，只有地底部份 ...

宜家荔枝角站D出口行人隧道有無佔用到億利中心預留出口嘅部份位置？

作者: eternalflame 時間: 2025-10-6 04:07

MK01 發表於 2025-10-5 14:36
想問下黃竹坑站同香港大學站有冇南港島綫西段嘅預留位

BTW發覺早期路段同車站好多預留位同「秘境」 ...

黃竹坑站可參考
https://www.threads.com/@shark_hx03/post/C36MECxIm9i

香港大學站係資深鐵路群組討論中提及有被動預留passive provision

作者: MK01 時間: 2025-10-6 19:05

eternalflame 發表於 2025-10-6 04:07
黃竹坑站可參考
https://www.threads.com/@shark_hx03/post/C36MECxIm9i

居然得一個月台

？仲以為係喺隔離半邊香葉道copy返而家個結構出嚟㖭

作者: NWFB007 時間: 2025-10-6 19:13

marcowong1011 發表於 2025-10-5 19:25
上述兩個接駁位都係J 出口嗰邊，唔會關3號用地事
不過又發現城規會網站中，J 出口有個凸出部份，雖然唔可 ...

照甘睇
三號用地個個應該係新起嘅出口

作者: eternalflame 時間: 2025-10-6 20:30

MK01 發表於 2025-10-6 19:05
居然得一個月台？仲以為係喺隔離半邊香葉道copy返而家個結構出嚟㖭

即使係諮詢時設計都係以彩虹、火炭站兩島三線為藍本

作者: marcowong1011 時間: 2025-10-7 00:33

mak5052 發表於 2025-10-5 20:08
但不知太古站的預留口有沒有整成無障礙出入口之條件? (為康山一帶提供一個無障礙地鐵出入口) ...

冇，只係A 出嘅一個分支

作者: marcowong1011 時間: 2025-10-7 00:40

hokachung 發表於 2025-10-6 03:08
宜家荔枝角站D出口行人隧道有無佔用到億利中心預留出口嘅部份位置？

冇，另外係旁邊起
預留出口部份位置目前為LCK 14 號鋪一部份

作者: 00742603 時間: 2025-10-7 04:08
遮打花園圖則見到 Chater / Pedder station 諗住起出口東至紅棉路，南至拱北行係咩玩法。。。莫非想起中環金鐘地下街？

作者: hokachung 時間: 2025-10-7 07:57
利東站有無漁安苑出口預留位？🤔

作者: marcowong1011 時間: 2025-10-8 19:23

hokachung 發表於 2025-10-7 07:57
利東站有無漁安苑出口預留位？🤔

冇，要起/想起出口就起新站嗰時已經起埋🤔

作者: gy9308 時間: 2025-11-2 15:01

00742603 發表於 2025-10-7 04:08
遮打花園圖則見到 Chater / Pedder station 諗住起出口東至紅棉路，南至拱北行係咩玩法。。。莫非想起中環 ...

其實呢個concept係打通L出口後先出嚟
本身想喺重建BofA之時做埋可惜最後發展商未能收購BofA
之後小弟都離開了有關公司
另外上環站都有一個留位未寫出嚟等我整理一下資料

作者: rickywk 時間: 2025-11-2 16:37

gy9308 發表於 2025-11-2 15:01
其實呢個concept係打通L出口後先出嚟
本身想喺重建BofA之時做埋可惜最後發展商未能收購BofA
之後小弟都 ...

上環站另一個預留位係唔係粵海投資大廈?

作者: declan 時間: 2025-11-3 02:47
本帖最後由 declan 於 2025-11-3 03:07 編輯

也來補充一些出口預留位
--------------------------------------------------
奧運站預留出口條件，通往「避風塘填海區」
- 保護海港條例下，油麻地避風塘填海沒有推展計劃
(, 下載次數: 15)

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宋皇臺站預留出口條件，通往
1) 2A10 區商業地皮（規劃大綱重劃前為 2A7 區）
- 規劃大綱重劃後，預留出口貼近 2A10 地皮邊緣，未知地皮發展商「長實」會否使用
2) 啟德地下街
- 有待發展
3) C 出口往傲雲峯
- 眾所周知，興建中
(, 下載次數: 13)
--------------------------------------------------
土瓜灣站預留出口條件，通往落山道
- 純粹預留條件，並無推展計劃
- 2023 年強拍成功的「壹沐」樓花售樓書已確定新項目不設地庫，打破恆地為項目引進港鐵出口的可能性
(, 下載次數: 11)

作者: gy9308 時間: 2025-11-3 13:14

rickywk 發表於 2025-11-2 16:37
上環站另一個預留位係唔係粵海投資大廈?

唔係粵海大廈係緊急通道有計劃過利用該通道去加出入口
但係出口並唔係喺粵海

作者: hkaiw 時間: 2025-11-6 23:51

gy9308 發表於 2025-11-3 13:14
唔係粵海大廈係緊急通道有計劃過利用該通道去加出入口
但係出口並唔係喺粵海 ...

難道是重建前的招商局大廈？

另外筲箕灣站的預留位難道是想興建行人隧道往東喜道現時D1出入口附近？至於荔枝角站有無實景相片及地圖參考一下？

作者: marcowong1011 時間: 2025-11-15 23:54

declan 發表於 2025-11-3 02:47
也來補充一些出口預留位
--------------------------------------------------
奧運站預留出口條件，通往 ...

補充少少，宋皇臺SUW 4 號鋪後面係C 出口嘅通道，SUW 1-3 號鋪後面係C 出口環控系統機房

機鐵嗰邊都有好幾個預留加升降機同電梯嘅地方，之後再補充

作者: 天空之神 時間: 2025-11-16 00:03

declan 發表於 2025-11-3 02:47
也來補充一些出口預留位
--------------------------------------------------
奧運站預留出口條件，通往 ...

2A10 係地契寫左要起地下街

作者: marcowong1011 時間: 2025-11-16 00:21

hkaiw 發表於 2025-11-6 23:51
難道是重建前的招商局大廈？

另外筲箕灣站的預留位難道是想興建行人隧道往東喜道現時D1出入口附近？至於 ...

筲箕灣站可以咁講

茘枝角站出口得閒經過先去影下，但依家外觀上同一間普通鋪頭冇分別

作者: hkaiw 時間: 2025-11-16 00:34

marcowong1011 發表於 2025-11-16 00:21
筲箕灣站可以咁講

茘枝角站出口得閒經過先去影下，但依家外觀上同一間普通鋪頭冇分別 ...

上星期經過茘枝角站所見似乎已經無跡可尋，至於筲箕灣站如果從逃生平面圖所見轉彎位是似乎向東喜道東行那邊「起角」。

作者: declan 時間: 2025-11-23 23:18
本帖最後由 declan 於 2025-11-23 23:19 編輯

荔枝角站的鐵路保護界限圖則 (2023 年 10 月版) 可以睇到億利工業中心的預留出入口位置

(, 下載次數: 13)

有樣嘢諗唔明，荔枝角站的站體及出口預留位，在荃灣線 1982 年通車時已落成，
而億利工業中心 1986 年入伙卻可以唔設立該出入口。唔知係咪批地地契的條款有咩蝦碌寫漏呢

(, 下載次數: 17)

作者: declan 時間: 2025-11-24 01:37
本帖最後由 declan 於 2025-11-24 02:04 編輯

睇開鐵路保護界限，發現市區綫的圖則已全面更新，清楚標示已建結構（包括開放公眾位、不開放的救援通道）、已廢棄、已回填的通道等

----------
上環站 - 消失了的西大堂
結構已建成但最後卻封閉，改標示為緊急出口，長年閉鎖。
一個咁淺層的車站，唔肯定是否真係有需要咁多個救援出口，
個人覺得純粹係節省營運成本

(, 下載次數: 8)

(, 下載次數: 26)

----------
炮台山站 - 消失了的西大堂
大家都知炮台山站本來有預留西大堂，七海商業中心的地契亦已預留了出入口。但最終因成本考慮（估計使用量不足）而沒有興建，改設立行人過路處
鐵路保護界限引證了這一點，驚訝的是「已建通道結構」顯示通道已建至英皇道以南之行人路，可惜最終只作預留

(, 下載次數: 15)

(, 下載次數: 17)

作者: marcowong1011 時間: 2025-11-27 23:06

declan 發表於 2025-11-24 01:37
睇開鐵路保護界限，發現市區綫的圖則已全面更新，清楚標示已建結構（包括開放公眾位、不開放的救援通道） ...

上環站不敢苟同
粵海兩條樓梯同易通兩條樓梯係任何樓層都互不相通
粵海地庫主要都係環控系統機房，不具備輕易改為大堂嘅條件
2013 年發展腐屍後，毒果曾經闖入易通樓梯
緊急出口有腐屍　港鐵竟唔知

炮台山站因為冇其他確實證據，所以一直都冇特別指出，亦唔作任何猜測

作者: gy9308 時間: 2025-11-28 13:31

declan 發表於 2025-11-24 01:37
睇開鐵路保護界限，發現市區綫的圖則已全面更新，清楚標示已建結構（包括開放公眾位、不開放的救援通道） ...

上環近粵海建成部份無你諗咁多

作者: declan 時間: 2025-11-28 17:09

marcowong1011 發表於 2025-11-27 23:06
上環站不敢苟同
粵海兩條樓梯同易通兩條樓梯係任何樓層都互不相通
粵海地庫主要都係環控系統機房，不具備 ...

多謝樓主分享
睇返 Apple Daily 的影片
原來現實入面只有這些的通道

作者: ArnoldC 時間: 2025-11-30 01:24

declan 發表於 2025-11-24 01:37
睇開鐵路保護界限，發現市區綫的圖則已全面更新，清楚標示已建結構（包括開放公眾位、不開放的救援通道） ...

設計上上環街市/林士係兩個獨立車站，而且係轉車站，可能當時估計需要多啲出入口/逃生通道啩？

作者: dennis28a 時間: 2025-12-10 04:15

declan 發表於 2025-11-28 17:09
多謝樓主分享
睇返 Apple Daily 的影片
原來現實入面只有這些的通道

其實當年港島綫通車本特刊，
係有略略一兩句提過急庇利街緊急出口。

作者: hkaiw 時間: 2025-12-10 18:14
感覺上上環站比較多緊急出口，東面大堂及中間大堂也有。

作者: marcowong1011 時間: 2025-12-13 22:50

ArnoldC 發表於 2025-11-30 01:24
設計上上環街市/林士係兩個獨立車站，而且係轉車站，可能當時估計需要多啲出入口/逃生通道啩？

...

比較難考究當初點樣去計算要幾多個出口同緊急出口
但基本上向獨立車站+轉車站嘅方向諗都唔會錯

作者: marcowong1011 時間: 2025-12-13 22:55

hkaiw 發表於 2025-12-10 18:14
感覺上上環站比較多緊急出口，東面大堂及中間大堂也有。

東大堂(2個) 同中大堂(1個) 嘅緊急出口都係連接back of house，比照返其他站都有類似情況
如果話比較多就真係多咗急庇利街嗰4個

作者: hkaiw 時間: 2025-12-13 23:01
是日有FB專頁貼了永安中心的平面圖，預留地鐵站出入口的扶手電梯及樓梯的空間不知道有沒有興建，而最奇怪的是平面圖所見往地鐵站出入口是有玻璃門阻隔。
https://www.facebook.com/HKGPSUR ... TQf5TC7on2ji21q6Mpl

作者: marcowong1011 時間: 2025-12-13 23:14
本帖最後由 marcowong1011 於 2025-12-14 00:55 編輯

都係講開預留位，講下三聖站
或者好多人已經睇咗車cam 人呢條片
https://www.youtube.com/watch?v=hlHhf7KqxBQ

過去對最終版三聖站嘅概念一直被Wikipedia 呢張圖影響

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sam_Shing_Termines.JPG

條片可以話一言驚醒洛克人
睇完片再望返D相先發覺，係喎，3 號月台對面鋪完路軌根本唔會再有空間起月台
當然不能話張圖嘅作者放流料，20 年前冇百樓圖網，要查呢D 資訊唔係咁容易

作者: marcowong1011 時間: 2025-12-13 23:40

hkaiw 發表於 2025-12-13 23:01
是日有FB專頁貼了永安中心的平面圖，預留地鐵站出入口的扶手電梯及樓梯的空間不知道有沒有興建，而最奇怪的 ...

當年查嘅係結構圖則唔係建築圖則，不能夠確定以下嘅門係咪存在
樓梯，扶手電梯預留位同扶手電梯機房都存在
(, 下載次數: 18)

HKUL 搵到份journal，43 頁開始
https://digitalrepository.lib.hk ... %2C437%2C1968%2C774

作者: hkaiw 時間: 2025-12-14 10:53
內部相
https://www.facebook.com/share/1DELbyQeMm/

作者: CSE 時間: 2025-12-15 12:17

hkaiw 發表於 2025-12-14 10:53
內部相
https://www.facebook.com/share/1DELbyQeMm/

見fb有人提到已清拆的招商局大廈有預留通風井，會唔會就系紅圈圈住呢個位
(, 下載次數: 8)

作者: hokachung 時間: 2025-12-17 16:04
永安中心預留出口相當接近上環站現有結構，根據早年銅鑼灣站A出口同近年灣仔站D出口嘅經驗，只要有關地段業主願意承擔工程費用，呢個出口係好大可能成真

作者: marcowong1011 時間: 2025-12-17 16:13

CSE 發表於 2025-12-15 12:17
見fb有人提到已清拆的招商局大廈有預留通風井，會唔會就系紅圈圈住呢個位

...

可惜所有紀錄已經刪除，難以查證

作者: marcowong1011 時間: 2025-12-17 16:14

hokachung 發表於 2025-12-17 16:04
永安中心預留出口相當接近上環站現有結構，根據早年銅鑼灣站A出口同近年灣仔站D出口嘅經驗，只要有關地段業 ...

想整嘅當年上審計報告之後就已經有行動

作者: hokachung 時間: 2025-12-17 17:15

marcowong1011 發表於 2025-12-17 16:14
想整嘅當年上審計報告之後就已經有行動

審計主要係審閒置政府物業，但係永安個位根本無交過畀政府，政府亦無額外支出，所以咪無action囉

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