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港通‧Silver Bus‧VOLVO 9600 看全部

港通購入了全港唯一一架中國產西沃Silver Bus XW6125H(VOLVO 9600) ,國內型號為XW6125H,是VOLVO B9R底盤。
此車配用富豪286kw(389ps) 的歐盟四型D9環保引擎,完全是好車!

DP2682,前身為一架IVECO Eurorider 29


此車港通罕有配上金色車身


VOLVO 9600(B9R)


駕駛室,用6前速長波棍......呢方面就比較失望


全車設47座


座距非常闊落


閱讀燈


到廣州市區前入油


坐了一單由香港經深圳灣口岸上廣州,夜晚廣深高速不太多車,都可以飛下。當然極速不能快,因為架車鎖100km/h。
架車避震好靚,差不多拍得住IVECO Eurorider29,高速行車時亦很穩定,同MAN(A51/55/91) 底相比簡直是天堂與地獄的分別。
車身造工不俗,行車時無乜雜聲。架車係配286kw引擎,架車真係好夠力,加速勁。果然是牛車!

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2008-9-9 00:19 編輯 ]

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又要請問下部車幾點開,好似次次見親去都唔同時間既

THX~
引用: 原帖由 on11358 於 2008-9-9 01:01 發表
又要請問下部車幾點開,好似次次見親去都唔同時間既

THX~

部車日日order唔同,答唔到你幾點開

呢部車只會行西部通道,所以多數會行祈福新村/廣州走深西的班次。

坐9600上廣州果日我本來係想坐Ktt上去,
不過經過港通站頭問到人果日架9600做1810香港上廣州我至坐到咋......
唔知整好個冷氣未呢??
我7月尾係省城坐佢返屋企
車頭車尾完全冇冷氣

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車的造工比中港之星更好
最可惜不是用 ishift, 扣分
跟張相
引用: 原帖由 Orz 於 2008-9-9 18:05 發表 車的造工比中港之星更好最可惜不是用 ishift, 扣分

我坐過中信B9R一次,覺得個i-shift 都係麻麻地,轉波o既時間好長,攪到起步好慢...記得o係九龍塘羅福道出窩打老道,因為要上天橋入獅隧,一出三條線,仲要o係路中心轉波,攪到好似擺o左o係路中心咁...比窩打老道湧緊o黎o既車閃晒頭燈

我都係Prefer 電索波或者ZF Ecomat 多D.

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跟張相先 ~


唔知各位想坐主角定係旁邊後面的歐洲靚車呢 ~ ?



引用: 原帖由 sutrak 於 2008-9-10 11:56 發表

我坐過中信B9R一次,覺得個i-shift 都係麻麻地,轉波o既時間好長,攪到起步好慢...記得o係九龍塘羅福道出窩打老道,因為要上天橋入獅隧,一出三條線,仲要o係路中心轉波,攪到好似擺o左o係路中心咁...比窩打老道湧緊o黎o既車閃晒 ...


果度轉出去除左用 MTrans MAN 或者 Volvo B10M 呢 D 自動波車會好快有反應之外都無乜邊種會快得過佢地 ...
不過用 I-Shift 或者 opticruise 呢類波箱都可以有好快的反應 , 就係用 P Mode ...
試過用 opticruise (K94IB)  同 I-Shift (B9R) 的 P Mode 出祥華村個迴旋處 , 出得仲快過用手波車 ! 係用全自動波的轉波感覺o黎 !

不過要講 , 我覺得最慢應該就係 ... B MAN 的 ZF ASTronic ... ( 8 波段果種 )

[ 本帖最後由 KC6831 於 2008-9-11 00:45 編輯 ]
據說呢台車的B9R底盤是進口的
而家係西沃買到果隻新款殼9600係國產B9R底盤
引用: 原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2008-9-11 11:17 發表
據說呢台車的B9R底盤是進口的
而家係西沃買到果隻新款殼9600係國產B9R底盤


VIN of DP2682: YV3S5L6207A118009

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