呢度嘅人係好符合魚蛋論
我坐龍記冇豪華車坐,所以你坐城記都應該冇豪華車坐,俾個差價多D大晒呀
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當年都唔知嘈咗幾多次,跟著有啲住市區坐城記紅車嘅巴士迷講風涼話:「有得你搭咪算囉」之類
樓上某個留言嘅語氣都似咖,不過誇張好多。我希望係反諷,即係曲線
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坑灰未冷山東亂,劉項原來不讀書。
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城巴260夠係豪華巴士線,收得貴過6X幾成,咪一樣派7XXX行,有咩問題?
A線收得貴只因為佢路線直接,而唔係因為佢係豪華巴士,Cityflyer架車設備較多,絕粹市場競爭結果,只係因為城巴想同機鐵競爭而加強車內設備,當遇上調度而派其他車輛行走A線時,只要有低地台同行李架已經可以滿足需要。
都係嗰句,市區大把方法去機場,嫌城巴A車貴大可以用其他交通工具,當城巴A車無人坐時佢自然會諗方法自救,一係改善派車,一係降低收費。
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260定價高係旅遊線而非豪華線
不過應同你對A線嘅解釋。A線用車要求係低地台同有行李架,其他配置都係就住市場競爭而加上去
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本帖最後由 tridents 於 2017-2-6 10:05 編輯
好好笑, 城記 A 線派黃車嘈佢, 點解要一齊嘈埋龍運亂派車? 龍運服務差劣關港島九龍班客咩事? 新城市區南區長期服務亂黎, 又吾過黎幫拖嘈佢叫埋收專營權?
上年有班高智慧咩都識既巴士迷話城記黃車行 A 線無問題, 又話合標合規, 仲要教你地呢班小朋友吾識做生意, 你話減價就減呀, 要 A 車聽日就比到你呀, 買菜呀隨時減價呀, 你話改 E10 就改呀, 保險吾駛傾呀, TD 區議會吾駛開會呀, 班楂車吾駛操線呀, 批新 A 車打緊尖砌緊啦仲想點呀, 有新車黎咪比你座囉.
事隔一年新 A 車到左, 又繼續黃車行 A 線, 又繼續收足無減價, 呢班高智慧巴士迷咩都識, 請教下我地一般乘客比足 $45 / $48 要點應付呢間爛仔公司? 嗱今年都有新 A 線開呀, 要跟你地高智慧繼續唱好呢間公司座黃車合標無違規? 然後再當班客係小朋友仲嘜吾嘈埋對家?
嘜都係你城記岩. |
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ahken
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比足 $45 / $48 要點應付呢間爛仔柴小公司?. |
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若是將 8491 - 8506 同 65XX 增購車對調 (即 65XX 增購車去 B3系列, 8491 - 8506 去 E21A/E22), 能否避免用車降級? (保證有充足 12M 黃車供應) |
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本帖最後由 lwb701 於 2017-2-6 10:25 編輯
當年A43成日出1XX行咪又係幾個月嘈一次,
果陣新車出得一千零一部401同601又係半豪華,根本無心機搞豪華車。
呢家龍運終於肯整多批55系豪華車,原本堆65系又放比E線,咁咪少左人嘈囉。
今時今日城巴堆E線65XX仲衰過22XX,加上之前未夠A車已經開多左幾條A線先至多人嘈je。
以前開線果陣買60幾部21系,呢家多左A線、A10又要雙層化,都係得果60幾部80系,唔夠車就假囉。
講魚旦論係都講嘈果班人啦,咩點解嘈城巴唔夠嘈龍運咁勁?
其實點樣分嘈得勁唔勁,邊面勁d呀?
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italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
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鬼叫城記賴high a車整個 城巴機場快線個brand
at lease龍運無brand做 lwflyer, 同260一樣,
係龍運既車就無位比人入
人地港鐵整架東涌線去博覽館都吾停機場la.
佢地大可以講: 尼架都係一架港鐵, 有車你就坐la
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8205-8207邊忽半紅車
(唔好話貼住貼紙就當袋住先)
城巴唔再訂新A車的話
缺車問題一日都解決唔到
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