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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴機場快綫 缺車荒???
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[問題] 城巴機場快綫 缺車荒???

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s031096 發表於 2017-2-6 02:16 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2017-2-5 20:14
龍運唔係無人嘈

不過點解鬧城巴咁恆而龍運輕手

呢度嘅人係好符合魚蛋論
我坐龍記冇豪華車坐,所以你坐城記都應該冇豪華車坐,俾個差價多D大晒呀
tony 發表於 2017-2-6 04:27 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2017-2-5 20:14
龍運唔係無人嘈

不過點解鬧城巴咁恆而龍運輕手

當年都唔知嘈咗幾多次,跟著有啲住市區坐城記紅車嘅巴士迷講風涼話:「有得你搭咪算囉」之類

樓上某個留言嘅語氣都似咖,不過誇張好多。我希望係反諷,即係曲線

坑灰未冷山東亂,劉項原來不讀書。
PB602 發表於 2017-2-6 08:08 | 顯示全部樓層
城巴260夠係豪華巴士線,收得貴過6X幾成,咪一樣派7XXX行,有咩問題?

A線收得貴只因為佢路線直接,而唔係因為佢係豪華巴士,Cityflyer架車設備較多,絕粹市場競爭結果,只係因為城巴想同機鐵競爭而加強車內設備,當遇上調度而派其他車輛行走A線時,只要有低地台同行李架已經可以滿足需要。

都係嗰句,市區大把方法去機場,嫌城巴A車貴大可以用其他交通工具,當城巴A車無人坐時佢自然會諗方法自救,一係改善派車,一係降低收費。
ky927 發表於 2017-2-6 08:45 | 顯示全部樓層

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PB602 發表於 2017-2-6 08:08
城巴260夠係豪華巴士線,收得貴過6X幾成,咪一樣派7XXX行,有咩問題?

A線收得貴只因為佢路線直接,而唔係 ...

260定價高係旅遊線而非豪華線

不過應同你對A線嘅解釋。A線用車要求係低地台同有行李架,其他配置都係就住市場競爭而加上去
GU9338 發表於 2017-2-6 08:55 | 顯示全部樓層
sam0904 發表於 2017-2-5 23:53
講真丫,龍運A線除左條A41P係普通車重災區之外
其他A線都叫正正常常

要投訴既話以前已經釘得入 , 而家已經無咁易
1XX 5XX 完全無限制四圍去 , 而家佢大可以話比以前做多咗 , 55XX 15XX 唔隨便派 E 線

同埋睇返佢份新聞稿
http://lwb.hk/tc/news/press/archives/news20160607132.html

「龍運A43及A43P線 [粉嶺聯和墟總站←→機場地面運輸中心] 率先於2016年6月11日(星期六)換上新一代龍運機場巴士,行走粉嶺、上水、新田(A43P)及機場。」

睇特見版普通車都幾乎係 A43 系絕跡

「目標是所有機場路線將全面採用新一代豪華機場巴士」

無講到年份
請用文明來說服我。
tridents 發表於 2017-2-6 10:00 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tridents 於 2017-2-6 10:05 編輯

好好笑, 城記 A 線派黃車嘈佢, 點解要一齊嘈埋龍運亂派車?  龍運服務差劣關港島九龍班客咩事?  新城市區南區長期服務亂黎, 又吾過黎幫拖嘈佢叫埋收專營權?
  
上年有班高智慧咩都識既巴士迷話城記黃車行 A 線無問題, 又話合標合規, 仲要教你地呢班小朋友吾識做生意, 你話減價就減呀, 要 A 車聽日就比到你呀, 買菜呀隨時減價呀, 你話改 E10 就改呀, 保險吾駛傾呀, TD 區議會吾駛開會呀, 班楂車吾駛操線呀, 批新 A 車打緊尖砌緊啦仲想點呀, 有新車黎咪比你座囉.
  
事隔一年新 A 車到左, 又繼續黃車行 A 線, 又繼續收足無減價, 呢班高智慧巴士迷咩都識, 請教下我地一般乘客比足 $45 / $48 要點應付呢間爛仔公司?  嗱今年都有新 A 線開呀, 要跟你地高智慧繼續唱好呢間公司座黃車合標無違規?  然後再當班客係小朋友仲嘜吾嘈埋對家?
  
嘜都係你城記岩.

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參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
ahken + 1 + 10 比足 $45 / $48 要點應付呢間爛仔柴小公司?.

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mak5052 發表於 2017-2-6 10:18 | 顯示全部樓層

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JX7348 發表於 2017-2-5 22:35
根本上係買車政策問題,退12米車換晒12米8,但唔行得12米8果2條E線偏偏係用車最多果2條
到紅柱躉退埋果陣就 ...

若是將 8491 - 8506 同 65XX 增購車對調 (即 65XX 增購車去 B3系列, 8491 - 8506 去 E21A/E22), 能否避免用車降級? (保證有充足 12M 黃車供應)
lwb701 發表於 2017-2-6 10:21 | 顯示全部樓層
本帖最後由 lwb701 於 2017-2-6 10:25 編輯

當年A43成日出1XX行咪又係幾個月嘈一次,
果陣新車出得一千零一部401同601又係半豪華,根本無心機搞豪華車。
呢家龍運終於肯整多批55系豪華車,原本堆65系又放比E線,咁咪少左人嘈囉。

今時今日城巴堆E線65XX仲衰過22XX,加上之前未夠A車已經開多左幾條A線先至多人嘈je。
以前開線果陣買60幾部21系,呢家多左A線、A10又要雙層化,都係得果60幾部80系,唔夠車就假囉。

講魚旦論係都講嘈果班人啦,咩點解嘈城巴唔夠嘈龍運咁勁?
其實點樣分嘈得勁唔勁,邊面勁d呀?
italk亞氏保加症討論者通病:魚蛋論、離地
cruisesnet 發表於 2017-2-6 10:26 | 顯示全部樓層
PB602 發表於 2017-2-6 08:08
城巴260夠係豪華巴士線,收得貴過6X幾成,咪一樣派7XXX行,有咩問題?

A線收得貴只因為佢路線直接,而唔係 ...

鬼叫城記賴high a車整個 城巴機場快線個brand

at lease龍運無brand做 lwflyer, 同260一樣,
係龍運既車就無位比人入

人地港鐵整架東涌線去博覽館都吾停機場la.
佢地大可以講: 尼架都係一架港鐵, 有車你就坐la
JX9097 發表於 2017-2-6 14:09 | 顯示全部樓層

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allen_814 發表於 2017-2-5 16:25
8205-8207應該算半紅車
同埋遲D開A21P,A26既話,A29/P應該都會系被人開刀

8205-8207邊忽半紅車
(唔好話貼住貼紙就當袋住先)

城巴唔再訂新A車的話
缺車問題一日都解決唔到
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