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過海路線980X,981P開辦消息
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本帖最後由 volvo_chan 於 2017-2-20 20:31 編輯
西隧口->耀安邨，最快走法一定係出青沙後直去馬料水調頭返澤祥街跟87K行，
耀安前全程無燈，980X回程好應該咁行。
紅梅谷走線適合980X/981P，而981P火炭出跟43X入亞公角也理想，
總之行沙火出鄉事會路入沙瀝係最慢最愚蠢走法，
980X/981P回程應該取消這走線！
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至于你信不信，我反正信了
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本帖最後由 kmb71k 於 2017-2-20 20:01 編輯
平時行東隧既680X 681下繁金鐘上車一定係無位坐
980X 981P係金鐘開, 盡顯地主之利, 當然吸引晒金鐘客搭佢, 因為忍受多年唔駛再企返馬鞍山
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以上回應，是否可行？是否合適？
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980X 1815開 九巴班次 TT8017
1815 金鐘東總站
1827 皇后像廣場
1832 砵典乍街
1835 租庇利街
1836 林士街
1840 皇后街
1844 西隧港島入口
1847 西隧收費廣場
1857 青沙轉車站（不停）
1910 沙瀝公路
1918 耀安邨
1925 海柏花園
1930 錦英苑
1932 錦龍苑
1936 烏溪沙鐵路站
其中司機係恆生埋錯站俾左個客上車及差d飛左租庇利街個站
入到沙田竟然唔行顯田，行沙田鄉事會路塞車塞燈
雖然上環40分鐘內返到恆耀，但行車時間始終唔理想，與以前680X西隧版的30分鐘，仲有進步空間
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本身尖山平過大老山好多，所以西隧 + 青沙只係貴東隧+大老山三四十...
如果可以比原線快的話，其實對巴士公司有著數
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如果繁時，一定唔會行馬場，青沙落到新城市都已經塞車，仲會塞一輪先到馬場
以非繁，私家車行到80km/h或馬場後段100km/h，但巴士行唔到70km/h以上
繁時，塞車情況可以差到未到新城市已經塞車
如果繁時行馬場絕對係錯誤決定
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以上午繁忙時間計
如果681到達舊灣仔警署
同981到灣仔既時間差唔多既話
朝早有得諗改晒681做981算
始終朝早大老山隧道塞車降速都有返咁上下
東隧個人唔清楚
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936收皮935全日
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九巴980X唔行大圍已經慢左成十幾分鐘先到耀安
回程路線統一大圍出公路避塞車好過la
朝早其實最快唔係特登搵公路行
大涌橋路半直通不停站應該好d
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936收皮935全日
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灣北同內街有好大距離
其實咁多客分拆兩條就最好
本身981P同980X去到金鐘咪幾好
無啦啦又延去灣仔
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延長至灣仔北做總站未得lo
一係學930X唔行灣仔內街又得
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936收皮935全日
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980X 1800 新巴 1815 九巴
981P 1810 九巴 1825 城巴
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