11米已經沒有價值？

原帖由 鄭笑 於 2006-5-29 23:12 發表
11米已經沒有價值？
其實香港好多地方，連港島都好多地方已經改善了馬路，即是好多地方都可以行到12米，而事實上，九巴等公司都已經係買入十二米車為主，咁樣11米係咪已經沒有價值？

其他巴士公司小弟暫且不提，
九巴o既 11 米車價值，
係用作衡量條線係唔係多客。

小弟呢兩日收到最新消息，
九巴內部指 88K 客量唔高，
所以將 5 部「白車」其中 4 部，
換做 11 米車，
都係康偈 AV ……

而家12m既性能同以前既11m係一樣的
加上在quota 下, 應該吾會再買11m

行吾到既圓10.6m, 行到既買12m, 完全冇理由買11m

原帖由 bose_hung 於 2006-5-29 23:23 發表


其他巴士公司小弟暫且不提，
九巴o既 11 米車價值，
係用作衡量條線係唔係多客。

小弟呢兩日收到最新消息，
九巴內部指 88K 客量唔高，
所以將 5 部「白車」其中 4 部，
換做 11 米車，
都係康偈 AV ...

88K俾803K搶左唔少客

原帖由 bose_hung 於 2006-5-29 23:23 發表
其他巴士公司小弟暫且不提，
九巴o既 11 米車價值，
係用作衡量條線係唔係多客。
小弟呢兩日收到最新消息，
九巴內部指 88K 客量唔高，
所以將 5 部「白車」其中 4 部，
換做 11 米車，
都係康偈 AV ...

我覺得如果係89比88K黎講,88K真係冇用12米既價值喎.
不過你咁講,新調入黎既AV即係有1架會上88K啦.
而89都有可能會換車.

原帖由 shtsang 於 2006-5-29 23:31 發表

我覺得如果係89比88K黎講,88K真係冇用12米既價值喎.
不過你咁講,新調入黎既AV即係有1架會上88K啦.
而89都有可能會換車.

連埋由 K 廠轉過黎果兩部而家沙廠岩岩有 4 部康偈 AV 做後備，上晒牌咪 fit 晒囉

唔知果 4 部 3AV 會唔會留返黎沙廠線作全冷之用呢？
一係就搵部上牌埋 80 甩埋部 GF3087 出黎．．．

原帖由 shtsang 於 2006-5-29 23:31 發表

我覺得如果係89比88K黎講,88K真係冇用12米既價值喎.
不過你咁講,新調入黎既AV即係有1架會上88K啦.
而89都有可能會換車.

唔係「有 1 架會上 88K 」，
係將現有o既白車，
由「 4 部 12 米 + 1 部 11 米」，
改為「 4 部 11 米 + 1 部 12 米」，
據悉係已經落實。

或者大家另開新文討論呢個問題，
好唔好？

呢條題目俾小弟搞到換o左話題，
真係唔好意思……

原帖由 bose_hung 於 2006-5-29 23:39 發表
唔係「有 1 架會上 88K 」，
係將現有o既白車，
由「 4 部 12 米 + 1 部 11 米」，
改為「 4 部 11 米 + 1 部 12 米」，
據悉係已經落實。
或者大家另開新文討論呢個問題，
好唔好？
呢條題目俾小 ...

最後OT
我話係K廠既其中一架調廠AV係會上88K.