究竟點樣由東九龍去機場?

GW4866 發表於 2017-3-4 01:44
由龍/呈翔道來往大窩口/千色店一帶行上路最快根本係正常
雖然上路要上落斜,但行葵涌道要停燈同時有擠塞( ...

官塘荃灣紅頂就係由龍/呈翔道來往大窩口/千色店一帶
直通車係行上路
而唔行下路（旺荃直通車行下路都行葵涌道天橋飛燈位）

三巴合一 發表於 2017-3-4 01:40
290/290A轉A31,A32
平靚正，有電充。
來回價格同A29系一程差唔多

你講呢D野都唔能證明有相當比例既東九將軍澳客會改搭龍運

而且, 雖然一般人係識分紅車黃車, 但多數都 Who cares,
去得旅行就預左洗錢
返得工就想準時
邊個得閒理你架車豪唔豪華?

三巴合一 發表於 2017-3-4 02:29
但問題係，
九巴爆左個38，42C，290系轉A31，A32方案出嚟，一樣可以訓下覺，咁就唔同講法，
返工客係咪仲會坐晒A29，A29P？
因為依家已經唔係講緊轉E32，
而係轉A31，A32，無得再死撐話慢
而且價格同轉E32一樣，又係平城巴一大截，近乎一半，
優勢已經大過訓下覺

講返工客既就更加吸唔到啦下化

首先機場員工搭flyer係有優惠,A29無記錯係$27,比起個轉乘總計都只係差幾蚊
其二,返工趕時間呀,緊係用最快最方便既方法啦(拿,唔好同我講的士),咁轉法點都慢過搭直車啦,同埋要等兩次車
最尾,訓訓下又要轉車,訓都訓得唔自在啦

acc1368 發表於 2017-3-4 03:17
官塘荃灣紅頂就係由龍/呈翔道來往大窩口/千色店一帶
直通車係行上路
而唔行下路（旺荃直通車行下路都行葵 ...

直通車係指返大陸果d直通巴
果d由旺角太子出發去荃灣德華街中途站都係咁行(經大埔道上呈翔道+青公)

你講果d都係一個例子

GW4866 發表於 2017-3-4 03:25
直通車係指返大陸果d直通巴
果d由旺角太子出發去荃灣德華街中途站都係咁行(經大埔道上呈翔道+青公)

唔記得講，紅頂都有「直通車」牌（汗）

toyl 發表於 2017-3-2 11:50
290轉E32仲平過E22一程喎，咁講佢永世唔坐E22?

第一，佢唔係巴士迷，先唔會咁神心搵點樣轉黎轉去係最平（就算比我都叫佢 E22 / A29P 果啲算啦）
第二，坐車唔係剩係睇價錢，都要睇時間同方便程度，點解我要兜入大窩口青衣再兜東涌同機場島？

第三，我有寫「（A29P 比較貴，夾到班次都冇用）」，即係比較緊 E22 或者 290/A 轉 A32/A31 同 A29P，乜以偏蓋全好好玩咩？

btw 我會將你個建議話比我朋友聽，睇下佢有咩反應

（定係我認真左？）

三巴合一 發表於 2017-3-4 05:12
去旅行預洗錢，
咁不如坐的士啦，係咪。
預洗錢唔代表可以任扼任劏。

成千銀張機票相比之下咁梗係唔Care你十蚊八蚊
拎行李仲要一上一落我坐到尾唔好?
十蚊八蚊差距同的士二百幾三百又係另一件事
你既理財價值觀或者好有效咁減低你旅行開支 但你慳唔過唔去旅行
換句說話 如果好似你咁慳既人 唔會去旅行
又換句說話 你都唔會為左證明咁樣去機場快而飛一轉台灣掛?

再講
一講返工你覺得轉車冇問題已經唔使傾落去
我返工前放工後搭車果陣可以支力到瞓到斷片
你唔好話比貴十蚊八蚊 支力起上黎比夠廿蚊我都肯

理論是好的