[路線計劃/RPP]
運輸署建議 101X 往港島不停紅隧口,加停銅鑼灣中環
[複製鏈接]
|
哥仔, 建議中新101X唔停紅隧口o架
況且佢地九龍區走線根本完全唔同
|
|
以上回應,是否可行?是否合適?
|
|
|
107要塞死亡交叉
108經啟德走會好少少..
紅隧口轉車 唔知估唔估得中..應該係轉102/106/110
|
|
|
|
|
本帖最後由 dennis28a 於 2017-3-17 03:55 編輯
去程果邊中西區、灣仔區、觀塘區時不時有人出聲嘈要加站,之後運吉數完數,發現 101X 距離全日服務仲未達標,最後放棄拎 101X 全日代替 104。
姐係意味往 101X 真係全日唔需要考慮,與其搞 101X 全日,不過努力做番兩繁 104 灣北、旺角短棍仲好。
伊利莎伯大廈係一個非常好既選擇,依點係由當時研究 176 果陣留落黎建議(希望九龍灣有特快車落銅鑼灣)。
而運吉係 Ban 左舊灣仔警署依個站,原因又係停站時間太長,會大大增加車程時間。
至於九龍方向,運吉仲研究緊,主因係入境處個站停車時間太長,加上中環灣仔繞道就快改道,暫時唔考慮。
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
咁又停隧道口又停伊莉沙伯大廈, 咁樣仲X乜快乜?
咁樣比原線快得幾多?
多謝你車程又要浪費多幾分鐘, 觀塘人排住隊問候你
|
|
以上回應,是否可行?是否合適?
|
|
|
全日服務黎講
快過101咪得囉
就算南行停E house同皇后像
都會快過101 9條街到西營盤
|
評分
-
查看全部評分
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
坦白講,上午KT開得20%咁低嘅時候,其實停一停中環又係咪真係咁大件事呢?
到時多咗人坐對大家都有利。
坦白講,西環真係冇咩肉食...
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|