692重開、690重組班次

目的：改善藍田、將軍澳隧巴頂閘問題
692路線和2013年一樣，KMB派ATENU、AVBWU和ATSE共7（非繁）/14（繁）輛，NWFB派40XX、52XX和55XX-57XX共7（非繁）/14（繁）輛，於非繁時在每小時00、10、20、30、40及50分開出，繁時於每小時00,05,10,15,20,25,30,35,40,45,50和55分開出
690路線KMB派出ATENU和ATSE共7（非繁）/14（繁）輛，CTB派81XX-85XX和95XX共7（非繁）/14（繁）輛，非繁時每05,15,25,35,45及55分開出，繁時於每小時02,07,12,17,22,27,32,37,42,47,52及57分開出
優點：這樣可以使藍田、將軍澳的$13隧巴加密至2.5-5分鐘一班

有港鐵，巴士憑咩開咁密？

690依家非繁一個鐘先得3班車

載客率勉強達標唔駛死...

想問問樓主, 是否要先取消290 290A, 以重開692?

樓主你去睇下690非繁客量係點先啦

而家你建議690及692要5-10分鐘一班, 而家692P客量唔高到想縮班, 690/692憑乜要開咁密?

唔好玩啦同學
1. $13去藍田搵邊個搭? 603 特快都係收 $12.1 比$13仲要 an 英皇道

2. 樓上話齋 有地鐵巴士邊有得鬥? 就算真係要raise呢個idea都等將藍開左先算啦

可以試吓九巴，城巴及新巴聯營

取消692P及690P

一條690，另一條690X
都係由彩明至中環交易廣場

690行走路線
往中環：https://goo.gl/maps/zixHKbt9Phr
往彩明：https://goo.gl/maps/8rrns6GUJuE2

690X行走路線
往中環：https://goo.gl/maps/C1FATwmgb662
往彩明：https://goo.gl/maps/BgqzQy4APoC2

收費：$12.8
分段：
康逸苑往中環$11.8
東隧往中環：$9.8
過東隧往中環$5.7
過東隧往彩明$5.7

全日班次：20分鐘(繁忙時間三間巴士可加2至3架車中途載)

九巴用5至6 架，新坊合共用5至6架

690服務時間：
彩明由早上5時40分至晚上11時20分
中環由早上6時20分至晚上11時20分


690X服務時間：
彩明由早上5時50分至晚上11時30分
中環由早上6時30分至晚上11時30分

阿偉 發表於 2017-3-25 11:13
可以試吓九巴，城巴及新巴聯營

取消692P及690P

690回程唔入寶林?
依家寶林佔690大約四成至一半客量
倒哂佢落地鐵仲撐得住?
(690X回程又只停富麗/茵怡
即使改跟290系入寶林亦唔見得吸引
同埋上山一定耐過依家隧道後穿景林過)

其實將軍澳過海基本上冇得搞
因為港鐵實在太快
基本上做兩個地鐵站已經盡哂
690: 康翠+寶林
前692: 坑口+尚德
692P: 調景嶺+尚德
之不過坑口地鐵站位置太正中,兼692係頭站
所以頂唔住
尚德又因為有兩蚊機,吸咗部份客走

若果地鐵免費轉乘15M/17M
690都隨時做唔住

以試吓九巴，城巴及新巴聯營

取消692P及690P

一條690，另一條690X
都係由彩明至中環交易廣場

690行走路線
往中環：https://goo.gl/maps/zixHKbt9Phr
往彩明：https://goo.gl/maps/8rrns6GUJuE2

690X行走路線
往中環：https://goo.gl/maps/C1FATwmgb662
往彩明：https://goo.gl/maps/BgqzQy4APoC2

收費：$12.8
分段：
康逸苑往中環$11.8
東隧往中環：$9.8
過東隧往中環$5.7
過東隧往彩明$5.7

全日班次：20分鐘(繁忙時間三間巴士可加2至3架車中途載)

九巴用5至6 架，新坊合共用5至6架

690服務時間：
彩明由早上5時40分至晚上11時20分
中環由早上6時20分至晚上11時20分


690X服務時間：
彩明由早上5時50分至晚上11時30分
中環由早上6時30分至晚上11時30分

晒氣, 你條線唔快得過鐵去到灣仔中環, 客量一定唔得

JX9097 發表於 2017-3-25 14:03
690回程唔入寶林?
依家寶林佔690大約四成至一半客量
倒哂佢落地鐵仲撐得住?

藍田隧道通車都一定冇得做?